У Росії візник з мотором з'явився незадовго до революції. А повноцінний таксіопарк став працювати лише в 1925 році. На всіх автомобілях були лічильники, але кілька десятиліть таксисти перед виходом на зміну підкручували механічні таксометри в свою користь. У сучасних машинах лічильники електронні, підкрутити їх неможливо, однак це вже не так важливо, оскільки в більшості таксі, які працюють у великих містах, розрахунок оплати йде не по кілометражу, а за часом, витраченому на поїздку. Та й фантазію таксистів не варто недооцінювати.
улюблені схеми
В Міжнародної конфедерації товариств споживачів розповіли, які «розводки» найбільш популярні.
З найпоширеніших - вибір об'їзного або самого завантаженого маршруту. За ідеєю, таксист повинен питати клієнта перед початком поїздки, яким шляхом той воліє добиратися до мети, однак найчастіше водії нехтують цим правилом. Буває і так, що шофер, зрозумівши що клієнт не дуже орієнтується в місті, свідомо вибере невигідний шлях.
Однією з останніх вивертів таксистів після переходу від розрахунків по кілометражу на «повременку» стало зниження швидкості до мінімальної. Якщо ви їдете по абсолютно вільною вулиці, не дивуйтеся, якщо ваш автомобіль з шашечками буде плестися в правому ряду зі швидкістю 50 кілометрів на годину. І тут практично нічого не поробиш. Водій скаже, що мотор не тягне або що видимість погана. Загалом, відшукає масу причин.
При розрахунку з клієнтом таксист може заявити про відсутність здачі. Зайві 100 або 50 рублів запропонує записати в «рахунок майбутніх поїздок», яких може і не бути. У разі якщо почнете заперечувати, вас відвезуть розміняти гроші, однак час, витрачений на цю процедуру, включать в рахунок.
Якщо ви викликали таксі для поїздки на вокзал або в аеропорт, то готуйтеся до оплати багажу. Навіть якщо сумка вміщається в салон, деякі таксисти догідливо ставлять її в багажник, а після закінчення поїздки вимагають заплатити за це від 30 до 50 рублів.
Замість таксометра нинішнє покоління таксистів підкручує годинник на приладовій панелі. Це нескладно і дуже зручно. Коли ви сідаєте в салон, зверніть увагу на те, скільки часу на циферблаті автомобіля. Якщо більше, ніж на ваших власних точних годинах, будьте готові до того, що після закінчення поїздки таксист вам заявить, що чекав вас 10 хвилин, і за час очікування доведеться заплатити.
Кому скаржитися
«Скарги надходять регулярно, але судових позовів не було. Якщо немає свідків обману, то судитися марно », - говорить голова правління Міжнародної конфедерації товариств споживачів Дмитро Янін.
«У нас менеджери відстежують всі виклики. Дзвонити в службу прийому скарг краще прямо з салону машини. Залежно від ситуації можемо компенсувати повну вартість поїздки, запропонувати безкоштовну машину наступного разу або бонуси », - каже адміністратор однієї фірми, що працює в Москві і Санкт-Петербурзі, Катерина Жукова.
Є й інший спосіб допомогти самому собі, про який розповіла одна читачка: «Одного разу таксист обрахував мене рублів на 200. Довести йому, що він не правий, я не змогла. Тоді я запам'ятала його номер і всякий раз, викликаючи таксі, просила оператора не надсилати мені цю машину. Таксі я користуюся часто і завжди одним і тим же. Його вважають за краще і мої друзі, яким я теж порадила заздалегідь відмовитися від підприємливого водія. Так ми і викликали таксі, поки одного разу оператор не поцікавилася, чому все просять захистити їх від цього таксист. Я пояснила. Через якийсь час знову дзвоню і за традицією прошу не надсилати машину з цим номером. А мені кажуть: «Та не хвилюйтеся, його вже звільнили».
Що стосується здачі, то таксист зобов'язаний її мати. Якщо ж у нього не виявилося потрібних купюр, ви маєте право вимагати у нього розміняти гроші, і час, витрачений на це, не повинно включатися до вартості поїздки.
Чехія
Про хитрощі празьких таксистів йдеться навіть в туристичних путівниках. Пасажиру не дають ознайомитися з розцінками, лічильники не працюють зовсім або працюють неправильно. Також деякі таксисти, як і раніше відмовляються надавати послуги за єдиною для Праги ціною - 28 крон за кілометр.
Єгипет
Після того як клієнт розплатився і вийшов з машини, водій швидко змінює дані йому купюри на більш дрібні, вискакує з салону і, потрясаючи папірцями, звинувачує пасажира в тому, що той недоплатив.
Індія
У Джакарті іноземних гостей таксисти возять по місту колами, навіть якщо потрапити їм треба на сусідню вулицю.
США
У таксистів Нью-Йорка є фірмова виверт - вони намагаються взяти з іноземців гроші «за мости»: нібито через міст проїзд платний.
Греція
Афінські водії наживаються на поїздках в центр. Система вулиць центральної частини Афін заплутана, і кожен водій запевняє, що знає короткий шлях. У підсумку рахунок збільшується на 5-10 євро.