Отже, з позитивного:
Прийшла нарешті зима. Сніжок, новорічний настрій :) А я їжджу як в танку) В прямому і переносному сенсі.
Проїжджаю по всіх заметах, як танк. Але і умови комфорту приблизно соответвуют: ніхрена не видно і холодно.
А тепер по-порядку.
Інженерний геній німців пристосував в усі комплектації автомобіля штатну Вебасто. Їдь собі і радій. Тому що дволітровий битурбо дизель не гріється. Прогріти його на холодну - простіше піч-буржуйку в салон для опалення вмонтувати.
До нас позавчора прийшла зима. Красиво :) Вчора з ранку з пульта запускаю Вебасто. Думаю "прийду, машину заведу, поки від снігу обмітали - скла відійдуть. Тепле повітря і прогрітий двигун зроблять свою справу."
Запустив. Приходжу - фигушки. Двигун холодний, повітря соотвественно теж. Скло обледеніли, скребок справляється відносно. На бензиновій машині все б вирішилося хвилин через 5 стоянки з включеним двигуном. На ягуарі з фенами - ще швидше.
На Амарока з несправною Вебасто це стало проблемою №1. Взагалі, пересування на 2,5 тонною машині з замерзлими стеклами - то ще задоволення. За приладів, як в танку.
Приїхав до оф дилера, який ставив брелок управління Вебасто і сигналку з запуском цієї штуки. Дилер говорить "завал, приїжджайте увечері".
Поїхав, лякаючи оточуючих перестроюваннями "рахую до трьох і повертаю". А що робити? Не видно…
Приїхав ввечері. Дилер попросив почекати. Увечері, після 12 годинного робочого дня просидів у них ще близько години. Почав злитися ... Підійшов, запитав "Пурки?"
Записали на суботу ...
Поки їжджу в "бойовому режимі".
Гарна марка Фольксваген. І дилери подобаються.
Дбають про безпеку своїх клієнтів.