Головна | Про нас | Зворотній зв'язок
Вибрати типи захистів і визначити їх уставки електродвигуна гідронасоса за даними: UД.ном = 6 кВ; РД.ном = 400 кВт; IД.ном = 48,4 А; kП = 5,1; ТТ з nТ = 150/5 встановлені на фазах А і С; ток трифазного к.з. на шинах розподільного пристрою власних потреб (РУСН) Ік (3) = 13000 А; струм замикання на землю в РУСН Iз. <10 А.
Мал. 38. Схеми з'єднань ТТ і реле захистів електродвигунів:
а) - однорелейная двухфазная; б) - дворелейним двухфазная.
1 реле РТ 10 / 0,2 (РТЗ-51); 2 реле РТ 40/2; 3,4 - реле РТ 90 або РТ 40
Первинний струм спрацьовування захисту відбудовується від пускового струму електродвигуна і визначаються за виразом:
де kН = 1,8 - для реле серії РТ-80 і kН = 1,4 для реле серії РТ-40;
kП - коефіцієнт пуску електродвигуна;
- номінальний струм двигуна.
Вторинний струм спрацьовування визначається за виразом:
де - коефіцієнт трансформації трансформаторів струму,
при включенні реле на різницю струмів двох фаз ТТ (Рис. 38, а) і
при включенні реле на струми фаз ТТ (Рис. 38, б).
Коефіцієнт чутливості захисту для однорелейной схеми визначається при двофазному к.з. на висновках електродвигуна між фазами А і В або В і С, при яких струм в реле в 2 рази менше, ніж при к.з. між фазами А і С, за висловом:
Для дворелейним схеми струми в обох реле при к.з. між будь-якими двома фазами однакові.
Струм спрацьовування захисту від перевантаження визначається по умові налагодження від IД.ном за виразом:
де kН = 1,2 і kв = 0,8 - коефіцієнти надійності і повернення реле відповідно.
З (2.2) і (2.4) визначаємо вираз для обчислення струму спрацювання реле перевантаження
Витримка часу захисту від перевантаження при схемі з реле серії РТ-90 приймається 16с в незалежній частини, і якщо його недостатньо, то встановлюють ще додаткове реле часу типу ЕВ-144 зі шкалою 0-20с.
При схемі з незалежної характеристикою витримки часу приймають реле типу ЕВ - 144 або типу Е -513 зі шкалою 6 - 60с, в залежності від часу пуску або самозапуску двигунів.
Для заданого електродвигуна перевіримо можливість застосування однорелейной схеми з реле типу РТ 90.
Первинний струм спрацьовування відсічення визначаємо по (2.1):
Вторинний струм спрацьовування елемента відсіки в реле визначаємо по (2.2):
Коефіцієнт чутливості обчислюємо по (2.3):
Струм спрацьовування індукційного елемента реле РТ-90 з витримкою часу від перевантаження визначаємо по (2.5) (електромагнітна відсічення):
Приймаємо реле типу РТ-90/2 з уставками Iср = 4,5 А і витримкою часу в незалежній частини характеристики 16 с.
Кратність відсічення до уставці індукційного елемента:
За каталогом розкид струму спрацьовування відсічення приблизно 30%.
Коефіцієнт чутливості захисту від перевантаження не визначається, оскільки вона не призначена для дії при к.з.
Досвід експлуатації показав неправильне (зайве) спрацьовування відсічення в реле серії РТ-90, встановлених в шафах КРУ, від струсів при операціях з вимикачами сусідніх шаф. Тому останнім часом захист від перевантаження електродвигунів власних потреб виконується з незалежної витримкою часу за допомогою реле струму РТ 40 і реле часу ЕВ - 144 для двигунів з часом пуску або самозапуску більше 20 с.
Так як розглянутий двигун невідповідальний, то передбачаємо його відключення від першого ступеня захисту мінімальної напруги: і t = 0,5 с.
Мал. 39. Цифрова захист асинхронного двигуна 6-10 кВ SPAC 802-01