Приклеювання - фрикційна накладка
Приклеювання фрикційних накладок до гальмівних колодок і веденим дискам зчеплення зводиться до наступного. [1]
Для приклеювання фрикційних накладок до гальмівних колодок і веденим дискам зчеплення застосовують термостійкі клеї, наприклад, ВС-10Т. [2]
Для приклеювання фрикційних накладок до гальмівних колодок і веденим дискам зчеплення застосовують термостійкі клеї, наприклад, ВС-ЮТ. Клей ВС-10Т - прозора рідина темно-коричневого кольору, готується на основі синтетичних смол і забезпечує міцність з'єднання при нагріванні деталей до 300 С. Клейовий склад нешкідливий для робітників. [3]
Перед приклеюванням фрикційних накладок склеюються поверхні очищають і знежирюють ацетоном або бензином. [5]
Технологічний процес приклеювання фрикційних накладок включає очищення поверхонь, що склеюються, знежирення їх ацетоном або бензином, нанесення клею ВС-10Т в три шари і витримку при кімнатній температурі перших двох шарів протягом 15 хв, а третього-5 хв. Склеюються деталі притискають в пристроях і нагрівають в сушильній шафі до 180 5 З зі швидкістю підвищення температури 2 - 3 С в хвилину, витримують при температурі кінця нагрівання протягом 1 5 ч і повільно охолоджують до кімнатної температури, після чого зачищають напливи клею і перевіряють якість склеювання на зрушення під пресом. [6]
Технологічний процес приклеювання фрикційних накладок включає очищення поверхонь, що склеюються, знежирення їх ацетоном або бензином, нанесення клею ВС-10Т в три шари і витримку при кімнатній температурі перших двох шарів протягом 15 хв, а третього - 5 хв. З / хв, витримують при температурі кінця нагріву протягом 1 5 годин і повільно охолоджують до кімнатної температури, після чого зачищають напливи клею і перевіряють якість склеювання на зрушення під пресом. [7]
Технологічний процес приклеювання фрикційних накладок включає очищення поверхонь, що склеюються, знежирення їх ацетоном або бензином, нанесення клею ВС-10Т в три шари і витримку при кімнатній температурі перших двох шарів протягом 15 хв, а третього - 5 хв. З в хвилину, витримують при температурі кінця нагріву протягом 1 5 годин і повільно охолоджують до кімнатної температури, після чого зачищають напливи клею і перевіряють якість склеювання на зрушення під пресом. [8]
Технологічний процес приклеювання фрикційних накладок до сталевих дисків складається з таких операцій: підготовка поверхонь деталей, нанесення клею, з'єднання деталей і їх обтиснення, термообробка клейового шва. [9]
Технологічний процес приклеювання фрикційних накладок включає в себе очищення поверхонь, що склеюються, знежирення їх ацетоном або бензином, нанесення клею ВС-10Т в три шари і витримку при кімнатній температурі перших двох шарів протягом 15 хв, а третього - 5 хв. Склеюються деталі стискають в пристроях і нагрівають в сушильній шафі до 180 5 З зі швидкістю підвищення температури 2 - 3 С / хв, витримують при температурі кінця нагрівання протягом 1 5 ч і повільно охолоджують до кімнатної температури, після чого зачищають напливи клею і перевіряють якість склеювання на зрушення під пресом. [10]
Існують і інші способи приклеювання фрикційних накладок. Наприклад, все більш широке застосування отримує спосіб приклеювання накладок з використанням готової клейової стрічки. Бавовняну стрічку просочують клеєм ВС-10Т в спеціальних установках і просушують за певним режиму. [11]
Останнім часом освоєно процес приклеювання фрикційних накладок гальмівних колодок і ведених дисків зчеплення. Процес приклеювання включає очищення поверхні гальмівної колодки і накладки і знежирення їх (бензином калоша, ацетоном), нанесення клею ВС-10Т і витримку при кімнатній температурі протягом 15 - 20 хв. [12]
Нижче для прикладу приведена технологічна схема приклеювання фрикційних накладок муфти включення редуктора вентилятора холодильника тепловоза. Підготовку поверхонь, що склеюються деталей ведуть, як описано вище, а клей наносять зазвичай вручну. Після нанесення другого шару і необхідної витримки деталі з'єднують і монтують в пристосуванні, показаному на рис. 2.43. Поворотом ручки / диски 4 обжимають деталі зусиллям 0 3 - 0 4 МПа. Потім пристосування з дисками поміщають в електричну піч для термообробки клейового шва. [14]
У Радянському Союзі розроблена і впроваджена [267] технологія приклеювання фрикційних накладок до гальмівних колодок за допомогою клею ВС-10Т. Робочі поверхні гальмівних колодок і накладок очищають від бруду і знежирюють, потім на обидві склеюються, наносять клей в один шар (200 - 250 г / м2) і дають відкриту витримку - не менше 15 хв при 20 С і 5 хв при 60 - 65 С . Витримка під тиском 4 кгс / см. становить 40 хв при 180 С. Клейові з'єднання накладок зі сталлю на клеї ВС-10Т мають міцність, близьку до міцності фрикційного матеріалу. Середня міцність при зсуві накладок на клеї ВС-10Т автомобіля Москвич становить 1660 кгс. [15]
Сторінки: 1 2