Плюси і мінуси такої затії.
Таке доповнення, як спойлер, якщо підібрати з розумом і смаком, дійсно може зробити автомобіль виразніше. І якщо ви як раз подумує над аеродинамічним тюнінгом, дамо вам кілька порад, а точніше, розберемо, які є плюси і мінуси у спойлерів. Можливо, це допоможе вам визначитися.
Навіщо спойлер?
«Спойлер» - це елемент або симбіоз елементів, здатних змінювати аеродинамічні властивості кузова авто, перенаправляючи повітряні потоки - говорить нам про перший призначення такого автопрібамбаха. А саме, якщо висловлюватися більш звичною мовою, спойлер допомагає забезпечити машині велику ступінь стійкості на дорозі при великих швидкостях, кращу керованість, стійкість в поворотах, знизити ризик занесення. Експерти виявили, що впливу аеродинамічних сил на авто починаються на швидкостях 80-90 км / год. І правильний, грамотно підібраний і встановлений спойлер починає проявляти себе саме в цьому діапазоні. Вся справа в тому, що зустрічний потік повітря (починаючи зі швидкості 80 км / год і чим вище) огинає кузов авто не тільки зверху і з боків, а й знизу. І за рахунок цього потоку під днищем машина підводиться над дорогою, тобто зчеплення шин з асфальтом погіршується. А також після того, як потік повітря обігне авто, він знову буде прагнути заповнити простір, яке було зайнято машиною. Позаду авто почнуть утворюватися якісь вихрові потоки, і це буде пригальмовувати авто. Ось тут-то на допомогу приходять спойлери.
Друге призначення - це естетична складова. Щоб красиво було, більш спортивно! Не складно здогадатися, що таке прикрашення на цивільні тачки перекочувало з автоспорту. І більшою мірою лише надає грізності, оскільки автомобілі, розраховані на якусь серйозну швидкість, були протестовані на аеродинамічний опір елементом і в додаткових "крилах" не потребують. У спорті ж аеродинаміка автомобіля стоїть на одному щаблі з характеристиками мотора! Але, в будь-якому випадку, правильна установка спойлера може поліпшити обтічність вашого відра на 1,5% і збільшити притискну силу на задню вісь на 15%. І третє - в деяких випадках спойлер зменшує потрапляння на скла тачки бруду, пилу, води, через зміни характеристик повітряного потоку. В принципі, всі ці три відповіді на питання «Навіщо?» І є плюси спойлерів.
Класифікація спойлерів
- передні - зменшують потік повітря, що проходить під автомобілем. Встановлюється внизу переднього бампера, приєднуючись до нього задньою кромкою. Повітря над сплиттером відводиться убік, уздовж колісних арок, або через кузов авто, через вентиляційні отвори в бампері. Передній спойлер може також виконувати додаткові функції охолодження гальмівних дисків, колодок і
- барабанів, радіатора системи охолодження, і кондиціонування. Адже в ньому є вбудовані дефлектори у вигляді каналів, по яких зустрічний повітря спрямовується в потрібному напрямку.
- задні (селяться на кришці багажника) - функціональність, схожа з передніми. Його застосування більш доцільно на задньопривідних машинах, що в свою чергу забезпечує вплив на вісь притискної аеродинамічної сили і кращий контакт коліс з дорогою;
- спойлери для даху;
- спідниці для переднього і заднього бампера - служать для додаткової притискної навантаження за допомогою повітряного потоку і роблю гальмування більш ефективним;
- дифузори (можуть встановлюватися крізь елементи кузова авто або під днищем).
- кастоми (Custom Style) - ексклюзивні варіанти, виробляються в єдиному екземплярі або обмеженою серією;
- заводські (OEM Style) - випускаються масово;
- універсали - підходять для будь-якої моделі авто;
- спеціальні - для однієї конкретної моделі або кількох.
- липкі (Lip spoilers) - кріпляться до кузова за допомогою скляного клею або двостороннього скотча;
- на опорах (Post spoilers) - кріпляться на кузові за допомогою саморізів або болтів.
До них можна віднести (і проявляються вони, в основному, при неправильній установці):
- заниження дорожнього просвіту;
- збільшення витрати палива;
- погіршення аеродинамічних показників автомобіля, якщо спойлер підібраний / встановлений неправильно. Це має на увазі погіршення керованості і безпеки;
- більшість пропонованих і доступних за ціною спойлерів - пластикові. Їх мінус - досить швидкий знос. А моделі, виконані з карбону, алюмінію - задоволення дорого вартісне.
Коротше, палиця з двома кінцями. Дії за принципом - купив, приліпив, скоріше на покатушки (якщо вам все-таки важливо, щоб він діяв на швидкостях і в крутих поворотах) - не безпечне заняття. Аеродинамічний баланс будь-якого авто спочатку був розрахований професійними конструкторами при заводі виробнику. І кузов вони проектували без обліку спойлерів та інших витребеньок. А значить, встановлювати аеродинамічні елементи повинні професіонали, і ці елементи повинні бути підібрані з розумом, а не якась там універсальщіна. Якщо ж ви не любитель швидкої їзди, ваша стихія - міський режим і його точне дотримання - ліпіть для краси спойлери на здоров'я! Адже, якщо підібрати зі смаком, це дійсно плюс до зовнішнього вигляду вашого авто.