Алоха всім. Сучасні акумулятори щось довго не живуть, ось раніше пам'ятаю акумулятором ходили по 5-6 років, а зараз максимум 3-4 роки. Мій колишній Титан Сільвер відходив 3 роки і став зовсім поганий, заряджається за півгодини і так само швидко висаджується навіть на слабкому морозі. Носив на діагностику, сказали - відпрацював.
По грошах вийшло 4250 рублів, відгуки про срібну Мутлу позитивні, я поки ганяв його всього кілька місяців, поки все подобається. Далі через роки буду в цій темі відписувати, як Мутлу себе показує через рік, два, три.
Що по фішках акумулятора і чому саме Mutlu?
Купив його тільки тому, що багато хороших відгуків, головне - від двох моїх друзів, вже їм-то я довіряю більше, ніж відгуками в інтернеті)) У одного ходить 2 роки без проблем, у другого практично 3. Так що був резон спробувати.
На акумуляторі є індикатор заряду батареї, заряджений - горить зеленим. Однак для мене це не показник, в минулому акумуляторі теж був такий індикатор, однак в якийсь момент сили струму було недостатньо для запуску двигуна, а індикатор показував, що все добре, батарея заряджена. Так що всі ці індикатори - так, понти, не більше. ИМХО.
Сільвер - в конструкції решітки батареї використовується срібло, яке підвищує термін служби, корозія менше. На багатьох акумулятором зараз ми бачимо Сільвер))
Так як у мене шевіков і він взимку варто на вулиці, то аккум потрібен з запасом, взяв на 63 АЧ, думаю для Ниви Шевроле це оптимальний показник. Менше - мало, більше - ні до чого. Встав в штатне місце ідеально.
Ну і заявлено, що діапазон температур від -40 до +60. Температури екстремальні, думаю цієї зими перевірю на ділі. Рекорд заведення в мороз поки що -31 (аккум Титан Сільвер), але я намагаюся в такі морози їздити на таксі, не охота движок гробити. Якщо вже буде конче потрібна машина - будемо заводити))
А де кальцій-то? Аккум ж calcium))
Це знову-таки нова технологія, в якій свинець легирован кальцієм. Не знаю, що це означає, але як пише виробник, це дає помітні поліпшення. Головне - аккум швидше заряджається від генератора, розряджається мінімально (це дуже важливо взимку) і має високий пусковий струм для холодного запуску по всіх заявлених температурах. Так що дуже круто, коли технології йдуть вперед, нам, як споживачам, це тільки в плюс. У майбутньому, можливо, виробники зможуть підвищити термін служби років до 6-7 і буде супер гуд. Хоча їм же це не вигідно))