Тривалий секіс з вищезазначеним сабжем в ці вихідні благополучно завершився, два дня тестового пробігу - все ОК.
Етапи нелегкого шляху:
1. Обшивання дверей: знімаємо, простягаємо все саморізи, де зірвана різьба, ставимо на клей. Деформовані кліпси викидаємо, ставимо свіжі. У мну до речі їх було два види - чорні і білі, білі стоять гірше.
2. Двері:
- простягаємо все кріплення на двері
- на тягу кнопки блокування замка (де проходити через вушко двері) одягаємо відрізок гумової трубки, можна від шланга для прокачування тормазофф.
- знімаємо направляючу скла (їх кста по одній штуці на двері), до верхньої частини напрямної прихвачена пружинна лапка, надягаємо на неї відрізок товстої гумової трубки, вставляємо на місце, перевіряємо, щоб верхній кінець спрямовується не болталсо в гнізді.
- тяги кнопки блокування замка і внутрішньої ручки відкривання дверей підв'язуємо гумовою тасьмою внатяг до вільного отвору в двері за місцем.
- знімаємо і викидаємо на йух штатні замки дверей, замість них ставляться Волговские, т.зв. "Нового зразка". Встають як рідні, без доробок, єдино, довелося підкладати під них шайби
1,5 мм. Прихід від інсталяції вельми відчутний, двері зачиняються сильно м'якше і тихіше.
Збираємо двері, їдемо і радуемсо.
На форумі 14 років
Звідки: Володимирська обл.
Песдес, на 10-ке такого не було. У мене 2 роки взагалі тиша в салоні була. Я і про шумка-то навіть не думав. Хоча у мене перед 12-кою 99-я з доп. ШИ була.
_________________
З повагою
Сергій