Пріора з Панасонік гріється в пробках (хто допоможе) - сторінка 3 - балаканина за машини - автофорум

Неа, ця буде (але швидше за все не буде) перша.

У мене була купа калин, і кілька пріор проблемних. вистачило з мене - одне і теж, як сонце заходить і температура не вище +30 - кондей добре працює (машина стоїть і працює на холостих).

Головна проблема це неправильний підбір теплообменкі. Хоча одному я всеж довів до розуму, але не повністю, бо там все тягнуло (і випарник слабкий, і щілини в стиках воздуховодов і корпусу печі, і термоізоляція в вазах гомно), поміняв конденсатор на "по могутніше", доп. вентилятор на Spal з високою продуктивністю, замінив компресор на «не Панасонік" (бо стоковий почав засірать систему не витримуючи навантаження, причина чому пішов в рознос проста - перегрів)

За Скриня зрозумієш в чому справа, червоним зазначив. ах ні, не всі зазначив - умови графіка пріори читай: (сонячне світло: НІ)

Калина з Панасонік:

kalina_panasonic.jpg113,35 КБ 2 раз завантажено

Пріора з Панасонік (те ж саме і зазначив червоним, особливо допуск нагнітання до 22 бару - це вони вважають нормально при +30 на вулиці в тіні):

priora_panasonic.jpg86,31 КБ 1 раз завантажено

Ну і максимальні допуски +9 кипіння і +74 конденсації, по градуировке 134 фреону на манометрах

rothemberger_17050100.jpg154,38 КБ 1 раз завантажено

Взагалі тоді не зрозумію ТЗ, знаючи, що там замутили якась з електрикою - не звертатися до електрика.

Зрозуміло, що Форум справа хороша, але все-таки краще раз зробити нормальну діагностику і професійно

усунути поломку, ніж кавову гущу збирати, а потім знищити машину.

Ну і теж скажу, як цитата одного з класиків: "Не буває поганих машин, буває поганий господар"

соромлюся запитати, але все-таки

а що, в контексті даної теми, розуміється під терміном "Панасонік"?

Схожі статті