Шуми, пов'язані з роботою гидрокомпенсаторов, можуть бути викликані наступними причинами:
- забруднення або зношеність кулькового клапана гидрокомпенсатора;
- знос і, як наслідок, підвищення зазору в плунжерній парі;
- засмічення каналів масляної системи.
Найрадикальнішим способом усунення стукотів гидрокомпенсаторов є їх повна заміна. Однак в більшості випадків можна не вдаватися до крайніх заходів і скористатися спеціальним засобом для усунення шуму компенсаторів.
Принцип дії
Присадка Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv, інакше звана Стоп-Шум, призначена для очищення дрібних каналів масляної системи механізмів газорозподілу. Завдяки своїм складом вона не тільки підвищує очищаючі і змащувальні властивості масла, але і підвищує його в'язкість.
Зверніть увагу! В'язкість холодного масла не підвищується, тому присадку для гідрокомпенсаторів Liqui Moly можна без побоювання застосовувати в будь-який час року.
Підвищується тільки в'язкість нагрітого масла. Така властивість дозволяє трохи компенсувати незначний знос плунжерній пари.
Порядок дій при застосуванні засобу
При використанні присадки єдине, що потрібно враховувати, - це обсяг масляної системи, оскільки стандартний обсяг ємності масла достатній і розрахований на 6 літрів мастила. Відповідно, якщо обсяг масляної системи двигуна відрізняється, то й присадки потрібно відповідну кількість.
В офіційній документації не обумовлено, в яке масло додавати засіб, отже, робимо висновок, що робота присадки не відрізняється, в старому чи олії вона працює або в свіжому.
Головне, потрібно після цього прогріти мотор до робочої температури. Рекомендовано лише для підвищення ефективності очищення додавати її при кожній зміні мастила.
Там же зазначено, що присадка багатофункціональна і може заливатися як в бензиновий, так і в дизельний двигуни з будь-якими типами масел.
Відгуки про застосування засобу
У присадок для гидрокомпенсаторов Liqui Moly відгуки в основному позитивні. Деяка кількість відгуків носить нейтральний характер. По всій видимості, це пов'язано лише з тим, що гідравлічні компенсатори мають критичний знос і вимагають заміни.
Іван, автолюбитель. Досвід за кермом - 6 років
Буквально місяць тому звернув увагу на стукіт компенсаторів на холодному двигуні, який пропадав після прогріву. Придбав в найближчому автомагазині засіб від Ликви Моли, призначене для зниження шуму в гідрокомпенсатор. Масло в машині міняв недавно, тому присадку залив, не змінюючи його. Після першої ж накатаній сотні км на наступний ранок помітив, що тривалість стукотів в міру прогріву двигуна стала менше, а після 500 км стуки пропали зовсім.
Сергій, майстер СТО. Досвід роботи техніком - 8 років
Досить часто клієнти нашого сервісу журяться з приводу високої вартості заміни гидрокомпенсаторов. Якщо за попередньою діагностиці їх знос незначний, то раджу придбати спеціальний засіб для очищення масляної системи гидрокомпенсаторов від фірми Liqui Moly. Більшість з постійних клієнтів після проходження раді забувають про сторонні стуки в двигуні. Деяким не допомагає, тоді це лікується банальної заміною гідровиків.
Володимир, фахівець із двигунів СТО. Досвід роботи - 15 років
Не сперечаюся, що гідравлічні компенсатори клапанів - річ надзвичайно зручна, якби не їхня висока вартість. Слід зауважити, що значна причина несправностей пов'язана з заливкою неякісного масла або з несвоєчасною заміною. У тому випадку, якщо в двигуні багато смолистих відкладень, роботу компенсаторів можна відновити шляхом застосування присадки Hydro-Stossel-Additiv фірми LM. У більшості випадків позитивний ефект ви помітите вже після першої пари сотень кілометрів.
Степан, автолюбитель. Стаж водіння - 20 років
Маючи чималий досвід водіння звичайних автомобілів, був стурбований з'явилися стуком на холодному двигуні. Після тривалих поїздок по швидкісних трасах стукіт пропадав на кілька днів, потім з'являвся знову. Знайомий підказав, що це стукають гидрокомпенсатори, і порадив придбати присадку для їх очищення. Я так і вчинив. Залив засіб в двигун і наїздив на ньому більше 300 км за один раз. На наступний день, як і було раніше, стукіт не з'явився. Але не з'явився він і в інші дні. Все-таки, напевно, це правда. Ймовірно, був бруд в гідрокомпенсатор. Тепер буду застосовувати засіб при кожній зміні масла, тим більше, що стоїть воно не дуже дорого.
висновок
Щоб не вдаватися до радикальних ремонтним заходам і зберегти вузли автомобіля, не варто забувати про засоби, які допомагають утримувати їх в нормальному стані, зокрема, про присадки.