Майже пів року назад я перейнявся здоров'ям паливної системи і почав скуповувати чистячі присадки для палива - Присадки для дизпалива.
Їжджу на Туарегу порівняно мало, а він зараза жере паливо не охоче, тому фаза чистки паливної системи розтягнулася на довгих півроку, за які я встиг проїхати майже 3т.км (139 600 - 142 500 = 2 900), :) Спеціально облік витрат палива не веду, лінь :), але тут представився шанс дуже приблизно прикинути витрата, тож за півроку спалив:
1. С285 Cyclo Diesel Water Remover + 50л ДТ
2. 2355 Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv + 250л ДТ
3. 50л ДТ
4. 1912 Liqui Moly Diesel Spulung + 70л ДТ
5. 50л ДТ
Разом: 470л ДТ
Після проведеної процедури очищення не можу відзначити будь-яких змін ні по витраті ні по шуму, головне не стало гірше :)
На жаль на двигуни сімейства CASх з заводу встановлювали ТНВД з алюмінієвого сплаву, на ДВС BKS і BUN ТНВД мав корпус з чавуну. Алюмінієві ТНВД дуже вимогливі до якості палива, а особливо до його змащувальні властивості. Виною всьому як завжди екологія:
- ДП Євро-2 сірки 500 мг / кг
- ДП Євро-3 сірки 350 мг / кг
- ДП Євро-4 сірки 50 мг / кг
- ДП Євро-5 сірки 10 мг / кг
Паспорт на ЕКТО Diesel від ТОВ ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез
Для мене було шоком побачити:
- Масова частка сірки не більше <3 мг/кг, вместо максимально возможных 10мг/кг по ТР и СТО
- Змащуюча здатність не більше 391мкм, при порозі 460мкм по ТР і СТО
Отже я знаю два варіанти вирішення проблеми:
1. Додавання при кожній заправці спеціальних присадок, наприклад 7504 Liqui Moly Diesel Schmier-Additiv або 7506 Liqui Moly Diesel Systempflege. Перша просто змазує, друга до змазує присадці має ще й очищувальну присадку. Обидві додаються регулярно, при кожній заправці. В ідеалі виглядає так, з початок випалюємо бак з 7506, потім випалюємо 3-5 баків з 7504 і далі по колу.
При ціні в 300р. за банку 7504 отримуємо збільшення вартості 1л ДТ на 3,75р. Треба бути дуже заможною людиною для даного варіанту ...
Не питання, користуватися спеціалізованої хімією від іменитого бренду завжди приємно, але в країні криза і я думаю все його відчули по власних кишенях, тому вирішив скористатися популярним гаслом і взяти курс на імпортозаміщення :) Пошукав на фірмовій лукойлівської заправці мінералку 2T, де заправляти зазвичай, і не знайшов, виявляється це масло буває не на кожній заправці :( Довелося їхати спеціально і купити на пробу 1л про запас.
ЛУКОЙЛ МОТО 2Т, 1л
Випробують цей лайфхак, як тільки дожгу залишки палива в баку :)