Увага! Ні в якому разі без досвіду і необхідних знань не намагайтеся здійснювати втручання в систему ABC.
«Активна підвіска ABC (Active Body Control) з'явилася вперше на Mercedes-Benz W220 в версііS600 і опціонально могла бути встановлена на модифікацію S500. Це дійсно розумна підвіска, яка робить управління і комфорт в автомобілі просто чудовими, активно контролюючи кожну зі стійок. Вже трохи було розказано про підвіску і принципах її роботи в цій статті, але давайте згадаємо ще раз: активна гідравлічна підвіска ABC в реальному часі контролює завантаження автомобіля, рух, швидкість і прискорення вимірюється постійно, йде постійна обробка інформації і постійно же комп'ютер регулює поведінку підвіски , збільшуючи або зменшуючи жорсткість тієї чи іншої стійки, змінюючи кліренс і багато іншого. Так, наприклад, активна підвіска практично повністю гасить «клевки» кузова при різкому гальмуванні, або крен в поворотах.
Відразу обмовлюся, якщо вам просто цікаво, що робити в тому чи іншому випадку, обмежтеся таблицею нижче. Після неї буде багато букв по роботі системи, пошуку дефектів, їх усунення і т.д. Тим не менш, ви повинні розуміти, що комп'ютерна діагностика і коригування будуть неминучі в багатьох випадках.
Повідомлення «ABC Drive Carefully» або «Visit Workshop» з'являється на пару секунд при попаданні в яму або ударі об купину на дорозі.
Один або більше гідравлічних резервуарів відпрацьовується і більш не вистачає тиску заповнити стійки при необхідності.
Потрібно оцінити стан передніх і задніх гідравлічних акумуляторів - кожен є частиною номер 2203270115. Замініть в разі потреби.
З огляду на, що ці акумулятори коштують близько $ 150 кожен, ви повинні серйозно підійти до питання про заміну, так як профілактика і ремонт тут не приносять користі.
Один або більше кутів машини просідає до відбою при просте.
Відповідно при запуску з'являється помилка «Stop car too low»
Mercedes заявляє, що нормально для автомобіля присідати після пари тижнів простою, враховуючи конструкцію блоків клапанів. Якщо ж стійка падає після тільки декількох днів, то ви повинні бути стурбовані.
Припускаючи, що під машиною немає калюжі гідравлічної рідини на підлозі гаража, то це явна проблема з блоком клапанів.
Можливі причини:
Знос, або задирок на стінці клапана (запірний клапан), що перешкоджає хорошому ущільнення
кільця ущільнювачів клапана зносилися.
У будь-якому випадку, відбувається витік рідини повз клапанів і повернення ЕЕВ резервуар.
Повідомлення «ABC Drive Carefully», «Stop, car too low» або «Visit Workshop» з'являється щораз, коли Ви заводите машину і не зникає.
Існує якась несправність в системі Active Body Control. СістемаABC діагностувала проблему при запуску і відключила сама себе, заблокувавши стійки в їх нинішньому становищі. Залежно від того, як низько стояла машина, це може привести до того що ви будете «повзти на череві».
Можливі несправності:
Розрив з'єднання з датчиками
відмова датчика
відмова насоса
Система має витік рідини і не може досягти робочого тиску.
Перевірте рівень рідини в бачку. Якщо там порожньо - не намагайтеся запустити машину, тим більше їхати на ній. Якщо ви запустите насос без рідини, врахуйте, що він коштує близько ... $ 3000! Краще купити у дилера гідравлічну рідину (наприклад, "Pentosin CHF 11S») і заповнити бачок до верхньої позначки перед запуском двигуна.
Перевірте під днищем автомобіля на наявність ознак витоку рідини.
Якщо система не в змозі тримати рівень досить довго для поїздки на СТО, то скористайтеся евакуатором. Так буде дешевше в підсумку.
Діагностична система Mercedes Star (SDS) дасть вам коди помилок, що дозволить визначити, який саме елемент системи викликає проблему, якщо поломка не пов'язана з витоком.
Повідомлення «ABC Drive Carefully» або «Visit Workshop» з'являється і залишається на дисплеї. Перезапуск двигуна іноді вирішує проблему і помилка пропадає
Можливі несправності:
Насос сильно ослаб, в результаті продуктивність зменшилася. Іноді система ABC досягає робочого тиску, іноді немає.
Датчик на одній зі стійок погано працює. Часом він відключається, передаючи помилку системі, іноді знову включається.
Діагностична система Mercedes Star (SDS) - тільки вона в даному випадку допоможе визначити діагностичні коди, що вказують на проблему.
Якщо це насос, отримаєте помилку низького тиску.
Підтвердження діагнозу:
Виключіть акумулятори за допомогою тесту
Зробіть тест родео - моніторинг тиску під час «родео» дасть вам діагноз по насосу. Якщо він може пройти тест без падіння тиску нижче 100 бар, насос в порядку.
Проблема з датчиками стійки отримає свої коди помилок в журналі.
Демпфер пульсацій зносився.
Є багато насосів та інших не-ABC компонентів, які виробляють шум, тому постарайтеся точно діагностувати розташування джерела шуму.
Якщо це все ж компонент ABC, швидше за все, це гаситель пульсацій. Місцезнаходження його залежить від моделі. На R230 він знаходиться в передній лівій колісної арці. На інших моделях він розташований біля коробки передач.
Тут тільки заміна. Вартість варіюється близько $ 600-800.
Ви чуєте шипіння або свист з блоків клапанів.
При малій кількості гідравлічної рідини, є невелика ймовірність попадання повітря в систему.
Переконайтеся, що ви не чуєте вихід повітря з отвору в резервуарі або щупі ABC, що є нормальним. коли транспортний засіб опускається від максимального кліренсу.
Спробуйте підняти автомобіль, щоб зняти навантаження зі стійки. Потім відкрийте випускний клапан, розташований у колеса, щоб повітря вийшло.