B66C13 / 12 - пристрої для передачі пневматичної, гідравлічної або електричної енергії рухомим конструктивних елементів кранів (пристрої загального призначення, спеціально призначені для зберігання, повторної видачі та перемотування довгомірного матеріалу B65H 75/34)
Власники патенту RU 2254283:
Державна наукова установа Всеросійський науково-дослідний інститут механізації агрохімічного і матеріально-технічного забезпечення сільського господарства (RU)
Винахід відноситься до вантажопідйомним засобів з підвісним кабельним струмопідвідного живильним пристроєм, переважно для тельферів. Пристрій містить встановлені на несучому монорейці підвісні двухкатковие каретки з обоймами і скобами з отворами під кільця, що несуть підвіски для електрокабеля, і тяговий трос для впливу на каретки при переміщенні тельфера. Пристрій забезпечений несучим стрижнем, розташованим по всій трасі монорельса і розміщеним в напрямних отворах, виконаних в скобах кареток, і набором кілець для підвіски електрокабелю, розміщених з послідовним чергуванням через кожну каретку по всій трасі монорельса на згаданому несе стрижні. Винахід забезпечує підвищення надійності. 2 мул.
Винахід відноситься до вантажопідйомним засобів з підвісним кабельним струмопідвідного живильним пристроєм, переважно для тельферів.
Відомо пристрій для підведення енергії до вантажного візка крана мостового типу, що містить каретки і спрямовуючу, а також гнучкий енергоносій, пов'язаний з вузлом харчування, вантажним візком і каретками (Парніцкій А.Б. та ін. Мостові крани загального призначення. - М. Машинобудування, Изд.4, 1971).
Найбільш близьким за технічною сутністю до пропонованого є пристрій для підвішування і переміщення електрокабеля тельфера, що містить встановлені на несучому монорейці підвісні двухкатковие каретки з обоймами і скобами з отворами під кільця, що несуть підвіски для електрокабеля, і тяговий трос для впливу на каретки при переміщенні тельфера, розміщений в кронштейнах, один з яких закріплений на тельфери, а інший - в нижній частині монорейки (авт. свід. СРСР №518455, кл. у 66 з 13/12, 1976).
Недоліком такого пристрою є складність виготовлення двухкаткових кареток з обоймами, в кожній з яких, крім того, передбачена установка елементів надійності роботи каретки, виконаних у вигляді розташованого на осі овального ролика, охопленого дугоподібними пластинами, розташованими в горизонтальній площині. При очевидну складність виготовлення однієї двухкатковой каретки при трасі монорельса порівняно великої довжини, що вимагає більшої кількості двухкаткових кареток, очевидна також і велика матеріаломісткість пристрою і, як наслідок, значна вартість даного технічного рішення.
Завдання пропонованого винаходу - спрощення конструкції пристрою за рахунок схемно-конструктивного рішення елемента надійності її роботи при значному скороченні кількості двухкаткових кареток.
Поставлена задача досягається тим, що в пристрої для підвішування і переміщення електрокабеля тельфера, що містить встановлені на несучому монорейці підвісні двухкатковие каретки з обоймами і скобами з отворами під кільця, що несуть підвіски для електрокабеля, і тяговий трос для впливу на каретки при переміщенні тельфера, розміщений в кронштейнах, один з яких закріплений на тельфери, а інший - в нижній частині монорейки, відповідно до винаходу воно забезпечене несучим стрижнем, розташованим по всій трасі монорельса і разм щенним в напрямних отворах, виконаних в скобах кареток, і набором кілець для підвіски електрокабелю, розміщених з послідовним чергуванням через кожну каретку по всій трасі монорельса на згаданому направляющем стрижні.
На фіг.1 схематично показано пропонований пристрій, загальний вигляд; на фіг.2 - розріз А - А на фіг.1.
Пристрій для підвішування і переміщення електрокабеля тельфера містить встановлені на несучому монорейці 1 підвісні двухкатковие каретки 2 з обоймами 3 і скобами 4, в яких виконані отвори 5 під кільця 6, що несуть підвіски 7 для електрокабеля 8, і розміщений в кронштейнах 9 і 10 тяговий трос 11 , при цьому кронштейн 10 закріплений на тельфери 12, а кронштейн 9 - в нижній частині монорейки. Під впливом тягового троса 11 при переміщенні тельфера 12 двухкатковие каретки 2 наводяться в рух по монорельсу 1.
Пристрій забезпечений несучим стрижнем 13, розташованим по всій трасі монорельса і розміщеним в напрямних отворах 14, виконаних в скобах 4 двухкаткових кареток 2, і набором кілець 15 для підвіски електрокабелю 8. При цьому кінці несучого стрижня 13 закріплені на кронштейнах 9 по кінцях монорейки, а набір кілець 15 для підвіски електрокабелю розміщений з послідовним чергуванням через кожну каретку 2 по всій трасі монорельса на згаданому несе стрижні.
При русі тельфера в сторону натягу тягового троса 11 підвісні двухкатковие каретки 2 під впливом тягового троса наводяться в рух по несе монорельсу 1, при цьому пов'язані з каретками кільця 6 і розміщені між каретками кільця 15 для підвіски електрокабелю 8 ковзають по несе стрижня 13. Виникнення поздовжнього перекосу кареток при переміщенні по монорельсу усувається за рахунок наявності несе стрижня 13, оскільки каретки через направляючі отвори 14 ковзають по несе стрижня, що і забезпечує їм належить ую плавність ходу і стійкість. В результаті цього підвищується надійність пристрою.
Схемно-конструктивне рішення запропонованого пристрою направлено на різке скорочення кількості двухкаткових кареток 2, переміщаються по монорельсу, за рахунок розміщення між каретками набору кілець 15 для підвіски електрокабелю 8, чергуються послідовно через кожну каретку по всій трасі монорельса, при цьому навантаження по трасі монорельса рівномірно перерозподіляється на несучий стрижень 13, а його провис під дією маси електрокабеля в зв'язку з обраним відповідним відстанню між каретками виключається.
Таким чином, спрощення конструкції запропонованого пристрою в порівнянні з прототипом забезпечується виключенням з кінематичної схеми кожної каретки овального ролика, охопленого дугоподібними пластинами, розташованими в горизонтальній площині, при одночасному скороченні кількості двухкаткових кареток, що, в свою чергу, зменшує металоємність і трудомісткість при виготовленні.
Пристрій для підвішування і переміщення електрокабеля тельфера, що містить встановлені на несучому монорейці підвісні двухкатковие каретки з обоймами і скобами з отворами під кільця, що несуть підвіски для електрокабеля, і тяговий трос для впливу на каретки при переміщенні тельфера, розміщений в кронштейнах, один з яких закріплений на тельфери, а інший - в нижній частині монорейки, що відрізняється тим, що воно забезпечене несучим стрижнем, розташованим по всій трасі монорельса і розміщеним в напрямних отворах, виконан них в скобах кареток, і набором кілець для підвіски електрокабелю, розміщених з послідовним чергуванням через кожну каретку по всій трасі монорельса на згаданому несе стрижні.