Пристрій електромагнітного замка - як він закриває автомобіль?
- Пристрій електромагнітного замка - як він закриває автомобіль?
- 1. Як встановити електромагнітний замок на багажник.
- 2. Плюси і мінуси електромагнітного замка на багажнику.
- 3. Принцип роботи електромагнітного замка багажника.

Саме тому виробники вирішили знайти вихід з ситуації, що склалася і створити унікальний замок, який буде досить простим і надійним, доступним для всіх бажаючих автомобілістів. Основний і ключовий ідей його є: замість застарілого і обридлого механічного замка встановити новий електромагнітний замок багажника.

Так, сучасна автомобільна промисловість розробила два види подібних пристроїв, за допомогою яких можна відкривати і закривати замок багажника за допомогою використання електрики: соленоїд і активатор. Перший є електромагнітом, який відтягує язичок замку під впливом електричного струму. Активатор являє собою електричний мотор невеликого розміру. Саме такий самий прилад використовують виробники в центральних замках, які призначаються для закриття дверей. Саме за допомогою двох цих простих і відмінних в сучасному комфортабельному розумінні пристроїв, можна легко і невимушено досягти відкриття кришки багажника в автоматичному режимі.
1. Як встановити електромагнітний замок на багажник.

Електричні. Для майбутнього встановленого замка електричне живлення можна взяти безпосередньо від штекера в прикурювач. В такому випадку даний пристрій замка буде обіцяним в підрозділі «Світло в салоні», будучи третім споживачем на даному проводі.
Крім того, до лампи салону і лампі багажника, двом споживачам електроенергії, приєднуватиметься ще один провід під панеллю приладів, який буде простягатися під внутрішньою обробкою лівого крила, і під ковроліном на підлозі. Після цього потрібно зняти всі накладки з порогів, і протягнути черговий провід до задньої частини салону автомобіля. Задній диван слід також зняти і провести проводку вже безпосередньо в багажник. Наступний крок буде полягати в певному суттєвому перебудові деяких частин і приладдя салону транспортного засобу.

Механічні. Пристрої активатора, за допомогою якого замок багажника стане електромагнітним, прикріплюється безпосередньо на кришці багажника за допомогою саморізів, які будуть вкручені в центральні ребра жорсткості. Важливо зауважити, що стандартний активатор потребуватиме певного доопрацювання: сточити колодязі для саморізів потрібно так, щоб вони могли легко врізатися безпосередньо в кришку. Крім того слід пам'ятати і про обережність, тому що занадто довгі саморізи можуть повністю провертеть кришку багажника. Після цього потрібно провести зняття замка. Далі, в його задній частині, потрібно зробити отвір, яке буде призначатися для протягу будь тяги, яка буде прикріплюватися до язичка замка. Другий кінець її потрібно прикріпити до активатора. Висновок - це установка нового замку багажника з усіма новими модернізаціями і вдосконаленнями.

2. Плюси і мінуси електромагнітного замка на багажнику.
Одним з найважливіших аспектів розгляду пристрою електромагнітного замка є огляд переваг і недоліків такого сучасного способу відмикання і замикання дверей. Звичайно ж, як можна було вже здогадатися, недоліків у даного пристрою практично немає, крім одного. Так, пристрій електромагнітного замка буде обмежувати дверний отвір (що звичайно ж буде ставитися до автомобілів, які не мають в своєму арсеналі врізні магнітні замки). Що ж стосується переваг даного пристрій, то тут все гранично простіше і ясно.
Так, пристрій електромагнітного замка орудує величезним терміном експлуатації, підвищеною міцністю і безпекою, і, що немало важливо, простотою при установці і підключенні своїми руками. Саме виходячи з цих міркувань дана конструкція має широку популярність серед безлічі сучасних автомобілістів і автолюбителів.
3. Принцип роботи електромагнітного замка багажника.

Саме таким чином за допомогою зусилля відриву якоря замку не виникатиме прямій залежності від сили струму і напруги. Важливо також відзначити, що магнітна індукція в корені буде нелінійної функцією, внаслідок чого буде залежати безпосередньо від магнітної характеристики і параметрів матеріалів сердечників і безпосередньо якоря замку, кількості витків в обмотці і сили струму.
Крім цього, безпосередньо на силу утримання мають сильний вплив і параметри і характеристики самого замку: шорсткість полюсів, жорсткість конструкції. Якщо розібратися, то теоретично вся досягається питома сила утримання повинна зводитися до 20 кгс / см2 полюса сердечника замку. Так, найкращі замки і матимуть питому силу утримання близько 10, що є відмінним показником і відрізняє від рядових виробників, де такий же показник становитиме значення в 6 кгс / см2.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.