Пристрій і компоненти системи змащення двигуна ЗМЗ-409
Система змащення двигуна ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 - комбінована з подачею масла до поверхонь, що труться під тиском і розбризкуванням.
Система змащення ДВС ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 включає: масляний картер 1, масляний насос 2 з прийомним патрубком і редукційним клапаном, привід масляного насоса, масляні канали в блоці, голівці циліндрів і колінчастому валу, повнопотоковий масляний фільтр 3, стрижневою покажчик рівня масла 5, кришку маслозаливной горловини 4, датчики тиску масла 6 і 7.
На покажчику рівня масла є мітки: верхнього рівня - "П" і нижнього рівня - "0". Рівень масла повинен знаходитися між цими мітками.
Циркуляція масла відбувається наступним чином. Насос засмоктує масло з картера і по каналу в блоці підводить його до повнопотоковий фільтру.
Після фільтра масло надходить в головну масляну магістраль двигуна ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 і через канали в блоці змащує корінні підшипники, підшипники проміжного валу, верхній підшипник валика приводу масляного насоса і підводиться до гідронатягувача ланцюга першого ступеня приводу розподільних валів.
Від корінних підшипників масло через внутрішні канали колінчастого вала змащує шатунні підшипники і від них через отвори в шатунах змащуються поршневі пальці.
Від верхнього підшипника валика приводу масляного насоса ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 масло через поперечні свердління і внутрішню порожнину валика подається для змащення нижнього підшипника валика і опорної поверхні відомої шестерні приводу.
Шестерні приводу маслонасоса ДВС ЗМЗ-409 змащуються струменем масла через свердління в головній масляній магістралі.
Для охолодження поршня масло через отвір у верхній головці шатуна бризкає на днище поршня.
З головної масляної магістралі двигуна ЗМЗ-409 масло через канал в блоці надходить в головку циліндрів, змащує опори розподільних валів і підводиться до гідронатягувача ланцюга другого ступеня приводу розподільних валів, до гидротолкателям і до датчиків тиску масла.
Витікаючи з зазорів і стікаючи в картер в передній частині головки циліндрів, масло змащує ланцюга, важелі натягача і барабана приводу розподільних валів.
Контроль за тиском масла здійснюється датчиком тиску 6 та покажчиком на щитку приладів. Крім того, система забезпечена датчиком аварійного тиску масла 7 і сигналізатором аварійного тиску масла. Сигналізатор аварійного тиску масла загоряється при 40. 80 кПа (0,4. 0,8 кгс / см2).
Датчики тиску вкручені в штуцер, встановлений в масляний канал головки циліндрів.
Схема системи змащення двигуна ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909
1 - масляний картер; 2 - масляний насос; 3 - масляний фільтр; 4 - кришка маслозаливной горловини; 5 - покажчик рівня масла; 6 - датчик покажчика тиску масла; 7 - датчик сигналізатора аварійного тиску масла
Масляний насос ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 - шестеренчатого типу, встановлений всередині масляного картера і кріпиться до блоку циліндрів двома болтами і власником масляного насоса.
Провідна шестерня 1 нерухомо закріплена на валику 3 за допомогою штифта, а ведена 5 вільно обертається на осі 4, запресованої в корпусі 2 насоса.
Корпус насоса ДВС ЗМЗ-409 виготовлений з алюмінієвого сплаву, перегородка 6 - з чавуну, шестерні - з металокераміки. До корпусу трьома гвинтами кріпиться литий з алюмінієвого сплаву приймальний патрубок 7 з сіткою.
Масляний насос ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909
1 - провідна шестерня; 2 - корпус; 3 - валик; 4 - вісь; 5 - ведена шестерня; 6 - перегородка; 7 -приймальне патрубок з сіткою і редукційним клапаном.
Привід масляного насоса здійснюється парою гвинтових шестерень від проміжного вала 1 приводу розподільних валів. Проміжний вал обертається у втулках, запресованих в розточення блоку циліндрів.
На валу за допомогою шпонки 3 встановлена і закріплена фланцевої гайкою ведуча шестерня 2, що знаходиться в зачепленні з відомою шестернею 7, напрессованной на валик 8, що обертається в розточеннях блоку циліндрів.
У верхню частину відомої шестерні запрессована втулка 6, що має внутрішнє шестигранний отвір. В отвір втулки вставляється шестигранний валик 9, нижній кінець якого входить в шестигранний отвір валика масляного насоса.
Привід масляного насоса ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909
1 - проміжний вал; 2 - провідна шестерня; 3 - шпонка; 4 - кришка; 5 - прокладка; 6 - втулка; 7 - ведена шестерня; 8 - валик: 9 - шестигранний валик привода масляного насоса
Редукційний клапан плунжерного типу, розташований в корпусі маслоприемника. Редукційний клапан відрегульований на заводі установкою тарований пружини. Міняти регулювання клапана в експлуатації не рекомендується.
Редукційний клапан автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909
1 - плунжер; 2 - пружина; 3 - шайба; 4 - шплінт.
Масляний фільтр ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909
1 - пружина; 2 - корпус; 3 - фільтруючий елемент перепускного клапана; 4 - перепускний клапан; 5 - фільтруючий елемент; 6 - протіводренажний клапан; 7 - кришка; 8 - прокладка
Масло під тиском через вхідний отвір в кришці 7 потрапляє в порожнину між зовнішньою поверхнею фільтруючого елемента 5 і корпусом 2, проходить через фільтруючу штору елемента 5, очищається і потрапляє через центральний отвір кришки 7 в головну масляну магістраль.
При пуску холодного двигуна або граничному забрудненні фільтруючого елемента 5 очищення і подача масла відбувається через фільтруючий елемент 3 і перепускний клапан 4.
При цьому на фільтруючому елементі 3 відбувається відкладення механічних домішок як надходять з маслом з масляного картера, так і змиваються потоком масла з фільтрує штори елемента 5.
Витікання масла з фільтра при непрацюючому двигуні ЗМЗ-409 запобігає протіводренажним клапаном 6.
Масляний насос ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909
Порядок розбирання маслонасоса двигуна ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909:
- відігнути вуса каркаса сітки, зняти каркас і сітку;
- відвернути три гвинти, зняти приймальний патрубок і перегородку;
- вийняти з корпусу ведену шестерню і валик з ведучою шестірнею в зборі;
- вийняти шайбу, пружину і плунжер редукційного клапана з приймального патрубка, попередньо знявши шплінт;
- промити деталі і продути стисненим повітрям.
Збірка насоса двигуна ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909:
- встановити плунжер, пружину, шайбу редукційного клапана в отвір в приймальному патрубку і закріпити шплинтом;
- встановити в корпус масляного насоса валик в зборі з ведучою шестірнею і перевірити легкість його обертання;
- встановити в корпус ведену шестерню і перевірити легкість обертання обох шестерень;
- встановити перегородку, приймальний патрубок і прикрутити до корпусу трьома гвинтами з шайбами. Якщо на площині перегородки є значна вироблення від шестерень, необхідно прошлифовать її до усунення слідів вироблення;
- встановити сітку, каркас сітки і завальцевать вуса каркаса на краю приймача масляного насоса.
Система впуску повітря і випуску відпрацьованих газів ЗМЗ-409
Впускная система двигуна ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 складається з впускний труби і ресивера, відлитих з алюмінієвого сплаву.
Геометричні параметри системи дозволяють реалізувати газодинамический наддув двигуна. На режимі холостого ходу і малих навантаженнях повітря в двигун надходить через окрему систему безпосередньо до впускних клапанів.
Випускний колектор ДВС ЗМЗ-409 відлитий з чавуну. Для поліпшення очищення циліндрів двигуна від відпрацьованих газів патрубки від кожного циліндра з'єднані між собою 1 і 4, 2 і 3. Це зменшує вплив роботи одного циліндра на інший і дозволяє реалізувати ефект налаштованого випуску відпрацьованих газів.
Система вентиляції картера ЗМЗ-409
Система вентиляції картера ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 - закрита, примусова, діюча за рахунок розрідження у впускний системі.
Маслоотражатель розміщений в кришці клапанів.
Схема вентиляції картера двигуна ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909
1 - кришка клапанів; 2 - маслоотражатель; 3 - трубка маслоотражательних; 4 - поздовжній канал системи холостого ходу; 5 - ресивер з впускний трубою; 6 - шланг малої гілки вентиляції; 7 - шланг основної гілки вентиляції.
При роботі двигуна ЗМЗ-409 автомобілів УАЗ-Патріот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 на холостому ходу гази з картера відсмоктуються через малу гілка в канал системи подачі повітря на холостому ходу, звідки потрапляють у впускні канали головки циліндрів.
На інших режимах вентиляція здійснюється через дросель ресивера і вхідну трубу.
При експлуатації не порушуйте герметичність системи вентиляції і не допускайте роботу двигуна при відкритій маслозаливной горловині.
Це викликає підвищений віднесення масла з картерів газами і забруднення навколишнього середовища.