На автомобілях Волга ГАЗ 31105 встановлюється передня підвіска - незалежна, бесшкворневая, на верхніх і нижніх поперечних важелях (нижні важелі подвійні), з гвинтовими пружинами, телескопічними гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії та стабілізатором поперечної стійкості.
Основа передньої підвіски автомобіля Волга ГАЗ 31105 - сталева кована балка, на яку монтуються елементи підвіски. Додаткову жорсткість кріплення балки передньої підвіски до кузова машини ГАЗ 31105 надає розтяжка, яка одним кінцем прикріплена до поперечки передніх лонжеронів.
Інший кінець розтяжки закріплений в центрі балки передньої підвіски на різьбі. З боків до балки передньої підвіски автомобіля ГАЗ 31105 приклепані і додатково закріплені електрозварюванням верхні опорні чашки пружин разом з кронштейнами кріплення верхніх важелів.
Ось верхнього важеля кріпиться до кронштейну двома болтами, укрученими в різьбові отвори планки і двома шпильками, закріпленими в кронштейні.
Між віссю важеля і балкою передньої підвіски встановлені два набору регулювальних прокладок, які задають кути поздовжнього і поперечного нахилу осі повороту переднього колеса.
Верхній важіль сталевий, штампований, кріпиться до осі двома болтами через резинометалличні шарніри (сайлентблоки). На зовнішньому кінці верхнього важеля є майданчик з одним отвором великого діаметра і трьома отворами малого діаметру для кріплення корпусу верхньої кульової опори.
Нижній важіль складається з двох сталевих кованих частин - передньої і задньої, з'єднаних між собою нижньої опорної чашкою пружини. Зовнішні кінці обох частин важеля стягнуті між собою болтом з гайкою. Внутрішні кінці частин нижнього важеля кріпляться двома болтами через сайлентблоки до балки передньої підвіски.
На зовнішньому кінці задньої частини важеля виконано отвір для пальця нижньої кульової опори. На верхньому важелі встановлений гумовий буфер ходу відбою, а на передній частині нижнього важеля - гумовий буфер ходу стиснення. При пошкодженому буфері ходу стиснення рух нижнього важеля обмежує болт (з високою головкою) кріплення нижньої опорної чашки пружини.
До верхнього і нижнього важелів на кульових опорах кріпиться кований поворотний кулак. Зверху в кулаці виконана проушина під палець верхньої кульової опори, а знизу - майданчик з одним отвором великого діаметра і трьома отворами малого діаметру для кріплення корпусу нижньої кульової опори.
Верхня і нижня кульові опори на автомобілі Волга ГАЗ 31105 мають схожу конструкцію, але не взаємозамінні. До внутрішньої сторони поворотного кулака двома болтами прикріплений поворотний важіль, проушина якого призначена для пальця наконечника рульової тяги. Із зовнішнього боку до куркуля чотирма болтами прикріплена цапфа.
На цапфі виконані два припливу з отворами для кріплення підстави скоби гальмівного механізму, а також вісь маточини. Маточина обертається на двох конічних роликових підшипниках. Внутрішні кільця підшипників встановлені на вісь цапфи з невеликим проміжком, а зовнішні кільця запресовані в маточину.
Від бруду підшипники з одного боку захищені манжетою, а з іншого - ковпаком. Зазор в підшипниках маточини регулюється гайкою маточини.
Стабілізатор поперечної стійкості зменшує крен автомобіля Волга ГАЗ 31105 при проходженні поворотів. Стабілізатор складається з двох стійок і штанги, що представляє собою вигнутий пруток пружинної сталі. Штанга прикріплена в двох точках до кузова машини ГАЗ 31105 металевими обоймами через гумові подушки.
Кожна стенд сполучений зі штангою стабілізатора нерозбірним кульовим шарніром. Нижній кінець стійки через гумові подушки пов'язаний з нижньої опорної чашкою пружини передньої підвіски.
Схема передньої підвіски автомобіля Волга ГАЗ 31105
схема передньої підвіски автомобіля Волга ГАЗ 31105:
1 - гальмівний диск; 2 - маточина; 3 - манжета; 4 - внутрішній підшипник маточини; 5 - ковпак маточини; 6 - цапфа; 7 - гайка маточини;
8 - зовнішній підшипник маточини; 9 - корпус скоби дискового гальма; 10 - гальмівний щит; 11 - поворотний кулак;
12 - болт кріплення верхньої кульової опори; 13 - верхня кульова опора; 14 - верхній важіль; 15 - гумовий буфер ходу віддачі;
16 - гумова прокладка пружини; 17 - амортизатор; 18 - верхня опорна чашка пружини; 19 - шайби подушок; 20 - гайки кріплення
штока амортизатора; 21 - подушки амортизатора; 22 - шпилька кріплення осі верхнього важеля; 23 - регулювальні прокладки; 24 - болт
кріплення осі верхнього важеля; 25 - планка кріплення осі верхнього важеля; 26 - планка кріплення балки; 27 - кронштейн кріплення
підвіски до лонжерону; 28 - болт кріплення балки переднього моста до лонжерону; 29 - лонжерон; 30 - кронштейн опори двигуна;
31 - балка (поперечина) передньої підвіски; 32 - задня частина нижнього важеля; 33 - пружина; 34 - нижня опорна чашка пружини;
35 - шарнір амортизатора; 36 - болт (з високою головкою) кріплення чашки амортизатора, що обмежує хід стиснення; 37 - гумовий
буфер ходу стиснення; 38 - поворотний важіль; 39 - нижня кульова опора; 40 - болт кріплення нижньої кульової опори; 41 - болт,
стягує частини нижнього важеля; 42 - передня частина нижнього важеля; 43 - болт кріплення нижнього важеля до балки; 44 - сайлентблок
нижнього важеля; 45 - болт кріплення верхнього важеля; 46 - сайлентблок верхнього важеля; 47 - вісь верхнього важеля