Снігохід - це моторизовані сани, що приводяться в рух двигуном, схожим на двигун мотоцикла. Керують снігоходів за допомогою рульових рукояток, з'єднаних з вартими попереду лижами.
На кермі є привід дросельної заслінки (важіль газу) і важіль гальма, які дозволяють управляти швидкістю і гальмуванням машини. Замість задніх коліс у неї суцільна гумова стрічка типу гусеничної. Стрічка, пов'язана з двигуном передавальними механізмами, ланцюгом і ременем, просуває снігохід (малюнок вгорі).
Снігоходи дуже рухливі і повороткі. Вони не тільки можуть рухатися зі швидкістю більше 85 миль в годину, але і забиратися на схили з крутизною 65 градусів. Однак машина середнього класу здатна долати підйоми не крутіше 20 градусів. Снігоходи можуть подорожувати по просторах, які недоступні звичайним автомобілям. Тому їх часто використовують для доставки товарів і будь-якої допомоги в суворі райони, де мало доріг і багато снігу. Але найчастіше люди користуються снігоходів просто для розваг.
Як снігохід їздить по снігу
Поршні двигуна снігохода обертають первинне зчеплення. Далі ремінна передача передає це обертання на вторинне зчеплення, яке сидить на проміжному валу. До дальнього кінця проміжного вала приєднана ланцюг, і вона вже обертає вісь двох провідних зубчастих барабанів. Ці барабани входять в гнізда суцільний гумової стрічки снігохода. Обертаючись, барабани тягнуть стрічку вперед. Механізм передачі цієї машини влаштований так, що в залежності від швидкості її руху, снігового покриву і виду місцевості змінюється кількість енергії, переданої на стрічку. Постійне реагування на всі зміни (за допомогою передачі, яка може безперервно змінюватися) робить їзду на снігоході дуже плавною.
Рулювання при їзді по снігу
При обертанні рукояток керма за годинниковою стрілкою лижі повертають направо, при обертанні проти годинникової стрілки - наліво.
Гальмування на снігоході
Коли водій натискає на важіль гальма, кілька гальмівних накладок, притискаючись, тиснуть на диск, укріплений на проміжному валу.
