Витер клапан і сідло.
Ось з цієї пастою реально на притирання йде дві хвилини. Шорсткий звук абразиву пропадає хвилини через півтори. Як розповідають в ВМП, абразив під час притирання подрібнюється, і його зерно зменшується, тобто відразу і груба обробка і чистове.
У мене залишалося одне розбите сідло випускного клапана (раковини і вм'ятини на клапані першого циліндра, як ніби туди потрапив маленький шматочок металу), і дві притирання алмазної цього не виправили, хоч і прибрали велику частину косяків. На ньому я і пробував.
2 рази алмазна, є раковини
2 рази алмазна, 1 раз ФАБО, 1 раз тест
2 рази алмазна, 1 раз ФАБО, 6 раз тест
Після 2 раз алмазної і шести разів тестової пасти раковина пішла і я зупинився.
На фото погано видно, але під збільшувачем явно тестова має меншу зерно, ніж алмазна, ну або алмазної терти треба хвилин 10.
Зліва тест, праворуч алмазна.
Зліва тест, праворуч алмазна.
Що добавити:
1. Спочатку притираються клапана, збираєте голову, і лише потім її на шліфування, тому що в процесі можна її покоцать, як зробив я.
2. притираються ручками, що не дрилем.
3. Витирати відпрацьовану пасту туалетного папірцем, і лише потім ганчіркою з розчинником. Так краще видно, що пасту прибрав.
4. На клапані бажано ставити крапку маркером. Допомагає визначати, на який кут зрушувати при притирання.
5. Не затягувати зі складанням.
ВМП спасибі за наданий зразок, мені сподобалося.