привід велосипеда

Типи приводу на колесо велосипеда

Велосипед з ланцюговим приводом

У ланцюгової передачі механічна енергія передається на колесо за допомогою гнучкого елемента - ланцюга, шляхом зачеплення її за зірки трансмісії. Може мати постійне і змінне передавальне число. Найбільш застосовуваний тип приводу на велосипедах.

- міцність сталевий ланцюга дозволяє передавати великі навантаження на колесо;
- можливість одним ланцюгом передавати рух декільком зіркам;
- високий ККД - 0,9 - 0,98;
- легка установка і заміна ланцюга.

- швидкий знос і розтягнення згодом;
- при роботі ланцюга з малими зірками, її швидкість не постійна, що викликає ривки і коливання передавального відносини.

Велосипед з ремінним приводом

Вибір передачі на велосипеді

Від досвідчених велосипедистів дуже часто можна чути поради як вибирати передачі на велосипеді, в залежності від умов їзди. Наприклад, в місті рекомендується вибирати співвідношення 1,6. Звідки береться це число? Вихідними даними для його обчислення є дві величини - кількість зубів на передній і задній зірках велосипеда. Основний параметр зірки велосипеда - це кількість зубів на ній.

На передніх зірках число зубів може змінюватися від 28 до 59. на задніх від 9 до 23. Поділивши кількість зубів передньої зірки на кількість зубів на задній, отримуємо це співвідношення. Наприклад на передній зірці 32 зуба, а на задній 20. Поділивши 32 на 20 отримуємо 1,6. Ось і всі розрахунки. Для певного співвідношення може бути кілька варіантів підбору зірок.

Швидкісні можливості велосипеда залежать від підбору зірок і діаметра коліс. Чим більше зубів на передній зірці і менше зубів на задній, тим більшу швидкість можна розвинути на велосипеді. Плюс більший діаметр коліс збільшує швидкість.

Види передачі крутного моменту на колесо велосипеда

На велосипеді для того, щоб передати крутний момент з ланцюга на втулку заднього колеса застосовують три основні різновиди передачі:

Пристрій касетної передачі складається з зірочки з храповим механізмом - драйвера, яка передає з ланцюга на колесо крутний момент. Собачки і пружини храпового механізму розташовані всередині корпусу втулки. Драйвер має два або три шарикопідшипника або один роликовий відкритий з принципом ковзання.

Зубчатка може може розташовуватися на драйвері, а пружини і собачки розташовуються в корпусі втулки. У кожної собачки є своя пружина. Така конструкція дозволяє встановлювати потужний підшипник в драйвері. Другий варіант, коли пружини і собачки знаходяться на драйвері. Може бути одна пружина на все собачки або для кожної окремо. Кількість собачок буває 3, 4 або 6. Цей варіант використовують для втулок з симетричним драйвером.

ChainLine - лінія ланцюга

Зазвичай при заміні каретки не виникає ніяких труднощів, якщо у новій каретки такі ж параметри, як і у старій: довжина вала каретки, ширина кареточного вузла, крок різьблення. Але, при заміні зірок системи і шатунів дуже часто виникають проблеми - зірки після установки чіпляються за раму або не перемикайтеся передачі на передніх зірках. Через що це відбувається?

У рами велосипеда є дуже важливий параметр - лінія ланцюга (Chainline). Визначається він шириною кареточного вузла, а також кутовими і лінійними розмірами заднього трикутника. Лінія ланцюга визначає, яка відстань має бути від центру рами до зірок системи, щоб передній перемикач працював правильно і передачі включалися чітко. Коли довжина вала каретки і система зірок не забезпечують необхідну величину лінії ланцюга (Chainline), то передній перемикач працює неправильно. Числове значення ChainLine вимірюється в mm.

Q - фактор

Q - фактор - це показник відстані між площинами, в яких обертаються головки шатунів. На числове значення Q - фактора впливає форма шатунів і довжина осі каретки. У випадку з використанням контактних педалей, положення шипа на взуття також впливає на Q - фактор.

Так склалося, що колінні суглоби людини не призначені природою нести тривалі навантаження, якщо ноги хоча б трохи розведені в сторону. На велосипеді, де при тривалому педалюванні, особливо з великою каденцією положення суглобів має важливе значення для здоров'я велосипедиста доводитися враховувати Q-фактор. Необхідно, щоб всі три суглоба ноги працювали в площині, паралельній передньому трикутнику рами.

На що впливає значення Q - фактора?

Ще про лінії ланцюга Chainline

Як відомо, визначення "лінія ланцюга" (Chainline) показує наскільки рівно ланцюг велосипеда проходить від передньої до задньої зірки. В ідеальному варіанті, передня і задня зірки знаходяться в одній площині без перегинів ланцюга, а значить без додаткового навантаження на неї. Це так звана "ідеальна лінія ланцюга". При використанні на велосипеді багатошвидкісних систем, на більшості варіантів передач лінія ланцюга нічого очікувати не прямий. Тому ефективність приводу велосипеда знижується в залежності від ступеня перекосу лінії ланцюга.