Вантажопідйомні машини - це тех-нічних пристрої циклічної дії для підйому і переміщення гру-поклик. Вони призначені для переміщення по про-просторових трасі штучних, на-висипного, навалювальних вантажів на складах, в про-виробничих цехах, на будів-тель-них об'єктах, при обслуговуванні технологиче-ських агрегатів промислових і енергетичних підприємств.
Номенклатура ГПМ надзвичайно різноманітна. Їх прийнято ділити на будинок-крат, лебідки, підйомники і крани.
Домкрати відносять до найпростіших вантажопідйомним пристроїв, вони служать для підйому вантажів на невелику висоту. По конструкції розрізняють домкрати гвинтові, рейкові і гідравлічні. Вони можуть мати ручний або ма-шинний привід. У гвинтовому домкраті виграш в силі виходить за рахунок передачі «гвинт - гайка», в рейковому - за рахунок рейкової передачі, а в гідравлічному підйомна сила створюється тиском робочої рідини (масла), що нагнітається під його поршень. Гвинтові мають вантажопідйомність до 20 т, рейкові - до 25 т, а вантажопідйомність гідравлічних досягає 750 т. Вони забезпечують плавний підйом і опускання вантажу, точність установки на заданій висоті і мають висо-кий ккд (0,7 ... 0,8).
Вони можуть використовуватися як самостійні пристрої, наприклад, електрон-тродомкрати для підйому вагона при його ремонті, або входити до складу будь-якого спеціального пристрою, наприклад, підйомного стикувального моста для вирівнювання вантажний рампи і статі рухомого складу.
Лебідки - прості ГПМ у вигляді вантажного барабана з тяговим органом - сталевим канатом. Вони використовуються для переміщення вантажів по вертикалі або по горизонталі. Крім того, лебідки широко застосовуються в якості механиз-мов підйому або переміщення вантажів в кранах і підйомниках.
Широко використовуються підвісні лебідки (талі). Якщо вони мають механізм пересування по підвісним шляхах, їх називають пересувними талями (тельферами).
Для пересування вагонів в одному напрямку на вантажних фронтах, де використання маневрових локомотивів економічно недоцільно, застосовуються маневрові лебідки. Для цих цілей служать зазвичай двухбарабанние лебідки, у яких на головний барабан канат навивається при ра-бочем ході, а на допоміжний - при холостому.
Крім лебідок з барабанами, на яких канат закріплений, для маневрових пе-переміщених вагонів і суден застосовуються лебідки з фрикційними барабанами, причому останні можуть розташовуватися горизонтально (брашпілі) або вертикально (шпилі або кабестани). У цих лебідках тягове зусилля передається силами тертя між канатом і барабаном.
Найбільше застосування мають шпилі з електроприводом.
Підйомниками називають машини, призначені для переміщення вантажів або пасажирів у кабінах або на майданчиках по напрямних, які можуть бути вертикальними або похилими. Підйомники з похилими направляю-ські широкого поширення не отримали. Найбільш відомий з них - скі-повий підйомник, який використовується для подачі шихти в доменну піч.
Підйомники ж з вертикальними направляючими застосовуються як на скла-дах, так і при проведенні будівельно-монтажних робіт. Їх прийнято ділити на дві групи: з підвісними напрямними і з жорсткими - щоглові (стійку) і шахтні. З підйомників з вертикальними направляючими поширення набули щоглові (стійку).
Крани - універсальні вантажопідйомні машини, що включають в себе остов у вигляді металоконструкції і кілька встановлених на ньому кранів меха-низ-мов. Типаж кранів, що застосовуються в промисловості, будівництві та на транс-порте надзвичайно різноманітний.
Кран мостового типу:
o Кран мостовий опорний
o Кран мостовий підвісний
o Кран-штабелер мостовой
o Кран козловий
o Кран напівкозлового
Кран кабельного типу: