Добрий день. Не розумію як виправити поломку- не працює спідометр, одометр, горить abs і чек, працюють тільки 3 швидкості акпп.
Передісторія: Нічого не віщувало біди, все працювало чудово, але в один з вечорів мені треба було поїхати на зустріч з клієнтом. завів машину і помітив що лампа abs НЕ згасла, заглушив, завел- лампа погасла, поїхав на встречу.На звернутися дорозі почав стрибати спідометр і коробка стала хаотично перемикати швидкості. Сяк-так доїхав додому. На наступний день по дорозі на роботу стрілка пострибала трохи і впала на нуль, загорілася лампа abs і чек. коробка стала поводитися нормально, 4-а швидкість більше не включалася. Так як у мене машина праворуких, один спец пояснив мені що швидкість зчитується з датчика abs лівої маточини. Помінявши його, нічого не виправилася. Ну ось в загальному така проблема.
Abs не працює, спідометр не працює, одометр теж не працює, горить лампа abs і чек.
машина Toyota Celica t23 праве кермо.
Допоможіть порадою, може хто стикався. Заздалегідь дякую.
реле і запобіжники?
реле і запобіжники?
Реле і запобіжники знайомий подивився, сказав все в нормі. Ще помилки вважав премичкой в діагностичному разьеме, наморгала одну помилку 42- спідометр.
може приборке каюк? махнуться з ким небудь і спробувати завести
Якщо було з ким. Свою приборку розбирав на вигляд ні перегорілих, ні окислилися слідів немає.
А може таке бути, що поломка наприклад в системі, пов'язаної з роботою abs і комп'ютер аварійно відключив його, а соответсвенно і спідометр не працює через це? Помітив що при піднятті ручника ліхтарі перестали спалахувати, може це впливає на роботу абс або це маячня несу я?
Якщо було з ким. Свою приборку розбирав на вигляд ні перегорілих, ні окислилися слідів немає.
А може таке бути, що поломка наприклад в системі, пов'язаної з роботою abs і комп'ютер аварійно відключив його, а соответсвенно і спідометр не працює через це? Помітив що при піднятті ручника ліхтарі перестали спалахувати, може це впливає на роботу абс або це маячня несу я?
Перше що потрібно зробити - дізнатися коди помилок. Ну блін вилазьте вже з кам'яного віку, ну адже в машині коштує ЕБУ.
продзвонив проводок від роз'єму до блоку АБС під торпедою, про знаходиться над педаллю гальма. Якщо контакту немає, то шукай обрив. А може банально роз'єм де окислився. Наприклад біля стійки з пружиной. Якщо що, є приборка від пруль і блок АБС від ГТС на перевірити
продзвонив проводок від роз'єму до блоку АБС під торпедою, про знаходиться над педаллю гальма. Якщо контакту немає, то шукай обрив. А може банально роз'єм де окислився. Наприклад біля стійки з пружиной. Якщо що, є приборка від пруль і блок АБС від ГТС на перевірити />
Я так розумію проводок мається на увазі від приборки, який йде на спідометр до блоку АБС? Роз'єми під крилами я прочистив всі. Завтра продзвонив провід, якщо не допоможе, зв'яжуся з тобою домовимося на рахунок перевірки.
Загалом продзвонив все дроти, які стосуються абс, датчики все показують опір по 1.52, розриву в проводці ніде немає, запобіжники всі цілі, поміняв для профілактики на нові. Завтра спробую продзвонити блок абс і регулятор тиску відповідно до книги по ремонту та експлуатації Селики. Ліхтарі так і не вийшло змусити горіти при піднятому ручнику.
Ліхтарі так і не вийшло змусити горіти при піднятому ручнику.