Був сьогодні у спеців з приводу заправки кондиціонера. Поїхав засмучений.
Загалом так - планував просто заправити кондей. Перестав він охолоджувати. У сервісі запропонували провести діагностику (з фарбою і т.п. на визначення витоків). Майстер підключив апарат (на колесах такий, просунутий). Я за всім спостерігав. Як годиться - викачали залишки і потім вакуумом продіагностували - апарат показав, що немає проблем. Тобто - витоків немає.
Потім закачали фреон, запустили кондей і майстер вже лампою під ультрафіолетом став оглядати. І повідомив, що шланг холодоагенту має витік. Все б нічого - але цей шланг оригінал коштує більше 10 тис. Рублів на ексісте. Навіть замінник Vemo - і той під 8 тисяч.
Загалом - викачали фреон і відпустили подумати. або шланг новий купувати, або віддати їм на ремонт.
Залишилося питання - чому апарат після тестування системи вакуумом показав, що все ок, а огляд очима виявив витік. Може ці фахівці просто роботу собі шукали.
А може просто заправити систему. Адже не дарма ж всякі присадки закачуються, вони ж повинні якраз забивати всякі дрібні витоку
Підкажіть. як бути?
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Після недовгих роздумів так вчора і було:
Поїхав до іншого майстра. Він довго і уважно оглядав всю систему, підняв машину на підйомнику і знизу її всюди обмацав. Заповнив систему і знову давай дивитися. Нюхач ультразвуковим обнюхав. Нічого не виявив. Заповнив систему, поганяв її і дав гарантію на 6 місяців.
Я сам її вчора поганяв нормально так - холодить. Вранці сьогодні оглянув сам - витоків не знайшов. Будемо далі спостерігати і сподіватися на краще.
Ну і як "позитивний" результат - заробив вчора невелику застуду після старанних випробувань.
Дякую всім за поради! Удачі у всьому!
Я думаю що сила негативного тиску вакууму не так сильна як сила надлишкового тиску.
Заправка коштує набагато дешевше ремонту, що якщо заправити і подивитися на скільки вистачить.
Взагалі потрібно дізнатися де саме витік, можливо можна встановити хомут.
по моєму це намагаються розвести .Адже вакуумирование системи показало що все добре.
я теж підозрюю.
А в якому місці і будь шланг дає витік? Фото можна? Якщо що то варіант цей шланг / трубку запаяти. Якщо реально витік є - то через пів року у тебе знову не буде працювати кондиціонер.
Видимих пошкоджень немає. Вакуумирование системи показало, що ок. Тільки ультрафіолетом він там начебто щось побачив. Типу в коліні є плями (в сірому колі виділено).
На машині фото не робив. Мова про "Шланге холодоагенту - 6Q0 820 741 D. Фото з схеми. Він знаходиться між радіатором і випарником.
Ну тоді так - заправ систему і поїзди. По можливості подивися через кабель тиск в системі, яке нагнітає компресор. ВІД цього свідчення потім можна відштовхуватися. Повинно бути не менше 12-13 бар, а при заправленої системі має бути 14-16 бар при швидкості обертання вентилятора на 4.
Видимих пошкоджень немає. Вакуумирование системи показало, що ок. Тільки ультрафіолетом він там начебто щось побачив. Типу в коліні є плями (в сірому колі виділено).
На машині фото не робив. Мова про "Шланге холодоагенту - 6Q0 820 741 D. Фото з схеми. Він знаходиться між радіатором і випарником.
А ще поїдь заправляти систему до інших майстрам і послухай, що вони будуть говорити. Я наприклад, взагалі примудрився заправити систему БЕЗКОШТОВНО))
Повна версія сайту