Водії автобусів, тролейбусів і трамваїв, зайняті на регулярних міських маршрутах, можуть піти на пенсію раніше при дотриманні ряду важливих умов.
Перераховані громадяни можуть піти на пенсію раніше загальновстановленого пенсійного віку: чоловіки в 55 років, а жінки в 50. Але для виникнення права на дострокову пенсію повинен бути дотриманий ряд важливих умов. Перш за все, їм необхідно, як і всім громадянам, «набрати» протягом всього трудового життя не менше 30 пенсійних коефіцієнтів (з урахуванням перехідних положень).
Другою умовою для призначення «пільгової» пенсії є тривалість страхового стажу на відповідних роботах. Так чоловік при загальному страховому стажі в 25 років повинен пропрацювати в якості, наприклад, водія автобуса на міському маршруті, не менше 20 років. У жінок загальний страховий стаж повинен бути 20 років, і не менше 15 років на відповідних видах робіт.
Підставою для надання права на пенсійні пільги водіям автобусів, тролейбусів або трамваїв є робота протягом повного робочого дня тільки на регулярних міських пасажирських маршрутах. Водіям автобусів період роботи включається в необхідний спеціальний стаж при зайнятості на автобусних регулярних міських пасажирських перевезеннях. Даний факт повинен бути підтверджений документально. В якості підтверджуючих документів розглядаються накази про призначення на роботу водієм регулярних міських пасажирських маршрутів, шляхові листи, особові рахунки, відомості на заробітну плату, колективні договори та інші документи, які містять необхідні відомості.
До регулярних міським пасажирським перевезенням відносять перевезення на регулярному маршруті, який проходить в межах міста, графік руху на такому маршруті затверджений і узгоджений з місцевими органами управління в інтересах усіх жителів міста. На таких маршрутах перевезення здійснюються з певною періодичністю за розкладом з посадкою і висадкою пасажирів на передбачених маршрутом зупинках. Автобус повинен за розкладом пройти всі проміжні контрольні пункти на маршруті.
До міським пасажирським автобусним перевезенням відносяться регулярні перевезення, які виконуються автотранспортним засобом, призначеним для перевезень пасажирів, з числом місць для сидіння (крім водія) більше 8.
Робота на міських пасажирських регулярних маршрутах може організовуватися з полуекспрессним, експресним або звичайним режимом руху або поєднувати протягом дня зазначені режими.
Правом на пенсійні пільги такі водії користуються за умови документального підтвердження вимог, що пред'являються до міським пасажирським регулярним автобусним маршрутам.
Не мають права на пенсійні пільги водії, що працюють на приміських, міжміських, спеціалізованих маршрутах, а також водії, що виконують замовні перевезення пасажирів за маршрутами, що не відносяться до регулярних міським, або водії відомчого транспорту, які здійснюють перевезення працівників підприємства.
Якщо водій автобуса протягом робочого часу поряд з роботою на регулярних міських пасажирських маршрутах поєднує роботи на приміських маршрутах або здійснює замовні перевезення за маршрутами, не віднесених до регулярним міським, то питання про його право на дострокове призначення пенсії вирішується в залежності від того, який відсоток робочого часу становить робота, що дає право на цю пенсію. Якщо документально підтверджується, що зайнятість на регулярних міських пасажирських маршрутах становить не менше 80% робочого часу, то в цьому випадку їх можна вважати зайнятими на роботах, що дають право на дострокове пенсійне забезпечення.
При підсумованому обліку робочого часу робочий час, що підтверджує зайнятість водіїв автобусів на регулярних міських пасажирських маршрутах, визначається за підсумками місяця. У робочий час за місяць включається сумарний час роботи на лінії на регулярному міському маршруті, час на проведення підготовчо-заключних робіт, проведення передрейсового та післярейсового медогляду, усунення експлуатаційних несправностей автобуса при роботі на маршруті, планове технічне обслуговування.
У Новосибірській області 686 одержувачів дострокових пенсій з числа водіїв, зайнятих на регулярних міських пасажирських маршрутах.