Як извесно Ніссан Х Трейл Т 31 дизель рестайлінг має в системі вихлопу фільтр сажі.
Він по замичлу конструкторів повинен автоматично пропалює для самоочищення.
Але завжди є АЛЕ
За час володіння авто зеленого індикатора про самоочищення я не разу не спостерігав.
Періодично проводилася предупрідітельний прожиг за допомогою мультісканера лаунч 431Х.
Сканер писав про успішне виконання запису фільтр сажі і була "надія" на довге життя фільтр сажі
Але завжди є АЛЕ.
У п'ятницю авто видало:
1. Миготіння написи "сет" при включеному круїз контролі, це був первй сигнал про біду.
2. Сканер, читання помилок, і вуоля ошибка по фільтром сажі фільтру.Ошібка действующая.Не удоляют.
3. Спроба відправити авто в "прінудітульний" прожиг фільтра.Но знову ж АЛЕ на гарячу скаеер видав про невожможності запису через перевищення сажі в фільтрі і не можливості його запису.
Було виждав час для охолодження двигуна і фільтра т спроба запису фільтра АЛЕ біда бідова фільтр не прожігаеться.
два шляхи
1. Новий фільтр АЛЕ ціна почнеться одразу від 98 кіло рублів. (Дорого блінич і на скільки його вистачить)
2. Болгарочний ніж.
Зварювання.
Програмування ЕБУ і відсутність фільтру в системі вихлопу. (Ціна за прошивку від 4 -12 кіло рублів) що набагато цікавіше.
Як результат фільтр знятий з машини.
Повітрям продуваеться але як зрозуміти його Істен затурканість?
Зрозуміло болгарка і візуальний огляд установка пламегасителя, і черговий перепрошити мозку Ніссана і відключення програмного фільтр сажі що і належить в понеділок з фотозвітом.
пробіг авто на момент "біди"
Машини 156000 км.
Не думаю що це связвно з прошивкою машини і відключенням ЄДР, хоча, як знати, може це і стало "каталізатором" нинішньої проблеми.
Всім удачі і добра
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.