Коли мені повідомили про те, що амортизатор це не гарантія, я здивувався. У всіх автомобілів підвіска входить в гарантію як мінімум перший рік. Поки машину робили я прогулявся до сусіднього рено, і знаєте що? У Logan амортизатори входять в гарантію, а у FIAT 500 - немає.
Відкриваю сервісну книжку, і дійсно, дивіться самі:
Звичайно, дилер валив все на потрапляння в яму і т.д. але по-перше, я точно знав про те, що машина ніколи не потрапляла в ями за нещасні 1000км. І взагалі, я смутно уявляю, якою має бути яма, щоб вийшов з ладу задній амортизатор. Я володію Ford Focus вже 10 років і 120.000км і жодного разу не змінював задні амортизатори. Передні піддалися заміні всього 1 раз (не рахуючи аварії) за весь термін експлуатації.
У мене був залізний, на мій погляд, аргумент - слабкий пробіг + низькопрофільні шини. Я думаю будь-який водій розуміє, що при попаданні в яму насамперед постраждає колесо, особливо якщо машина взута в низькопрофільні шини, а диски були ідеально рівними.
З цими аргументами я звернувся на гарячу лінію FIAT. Я попросив визнати амортизатор заводським шлюбом, тому що в іншому випадку я не розумію, що це за амортизатори, які не можуть витримати пробіг в 1000+ км.
Моє звернення зафіксували і через два дні зі мною зв'язалися. Компанія прийняла рішення визнати амортизатор заводським шлюбом з лояльності до клієнтів, за що їм величезне спасибі.
Чесно кажучи, це була маленька перемога для мене. Справа була звичайно ж не в амортизаторі, я цілком можу собі дозволити його заміну, справа була в принципі.
Поки в представництві приймали рішення, зі мною встигли зв'язатися з Major та запросили на заміну опорних підшипників. Я подзвонив їм, повідомив про рішення представництва і запропонував перенести запис, а вони в свою чергу сказали, що постараються привезти і амортизатор до призначеного часу.