Литі диски nitro
Параметри дисків 6.0j R14 4x100 ET35 67.1. Мені не дуже хотілося зменшувати виліт через більшого навантаження на маточину, підшипники якої в Ланосі і так вилітають регулярно, проте все ж помітно стало, коли на машині диски стали ширше, ніж рідні. Найкрасивіше, хоча навряд чи неозброєний погляд звичайного пішохода це помітить. Разом з дисками мені дісталися болти і проставочное колечка, і з усім цим добром я відправився взуватися.
Гріх не була пофарбувати супорта
Гріхом було б не пофарбувати супорта. Звичайно, попереду у мене стоять рідні маленькі гальма, ззаду рідні барабани. Тобто хвалитися особливо то й нема чим. Але справедливості заради варто відзначити, що товсті спиці нових дисків набагато краще приховують цю ганьбу, ніж тонкоспіцевое лиття. Хоча ось бачив кілька разів в Одесі мазду 323ф, затюнингован під спорт, фарбовану в матово чорному й жовтогарячому кольору, у якій в такий же помаранчевий фарбовані барабани. І, схоже, його це абсолютно не хвилює :) Загалом, вибрав я собі блакитний колір для супортів.
Найпопулярніший червоний, який відмінно б підійшов до загального вигляду машини, дуже попсовий, відпав відразу. Жовтий притулити ні до чого. Ну а синій просто загубився б, ніхто його не побачив би. Тому вирішено було взяти колір машини, але яскравий, помітний, кислотний, тобто блакитний. Як на мене, вийшло дуже вдало. Процес фарбування самий елементарний - шкіркою зашкурити, спиртом знежирив, фарбою пофарбував, попередньо закривши підручними засобами інші частини машини.
Заодно вирішив трохи змінити на краще насадку на глушак. Звичайно, блискуча виглядає красиво, проте блискуча вона у всіх, а ось блакитний немає ні у кого. Виглядає, звичайно, щонайменше дивно, але зате оригінально. Процес забарвлення доповнив ще декількома шарами лаку і поїхав фоткаться.
Автострада 666 - колись велика автомагістраль
Взагалі набридло в Одесі вишукувати місця, де сфотографувати машину - то десь дворик одеський, то переулочек, то якісь богом забуті гаражі. Вирішив виїхати на трасу. Ну а яка траса більш самобутня, ніж Миколаїв-Кіровоград? Раніше я вже жартував над нею словами «траса життя» або «автострада 666». Раніше, за часів СРСР, це був найкоротший шлях від Києва до Криму, по ньому їздили білоруси, росіяни та й взагалі все. Ну а зараз там проїжджають тільки рідкісні машини. Максимальна швидкість переміщення по цій трасі становить 30-40км / ч.
Максимальна швидкість переміщення по цій трасі становить 30-40км / ч. А Ви ризикнете їхати швидше?
Місцями, звичайно, зустрічаються рівні ділянки і можна розігнатися швидше, однак не раджу це робити, так як рівну ділянку закінчиться в самий невідповідний момент. У цьому місці Ви можете спостерігати шматки різних машини, порвані шини і розбиті диски. Хоча так, кияни, дніпропетровці і місцеві перед ямами чомусь не гальмують, але мені особисто шкода свій автомобіль, він тепер багато настраждався від рук моих :)
Якщо Україну візьмуть до ЄС, у них будуть такі ж дороги?
Ось я все думаю - якщо Україна таки візьмуть до Євросоюзу, у них теж такі ж дороги будуть? До мене знайомий з Європи захотів приїхати - каже: "я хочу на машині приїхати, подивитися України". Я відповідаю: "Не треба, купи квиток на wizzair за 12 євро і прилітай на літаку, дешевше буде і швидше. А я тебе в аеропорту зустріч". А він: "ні, я хочу на машині, цікавіше". І як мені пояснити цій людині, що він просто стане посеред дороги і не знатиме, що робити?
По-моєму, відмінні дісочкі
Особливо радує знак, що стоїть приблизно посередині шляху і звучить як «рекомендована швидкість 60км / год.» Відразу помітно, що у Миколаївській влади з почуттям сміхота все в порядку.
О ні, ні, це не узбіччя!
Ви питаєте, чому я не занижувати?
Часом витоптана узбіччя рівніше, тому краще з'їхати на неї. У момент, коли я робив це фото, honda accord на великій швидкості (близько 60км / год.) Прошкребла захистом асфальт. А може, не захистом?
Закінчується траса життя на кордоні миколаївської і кіровоградської областей. В цьому місці ми в'їжджаємо в бобринецький район, і з радістю усвідомлюємо, що кіровоградська область - одна з тих, де все ж вміють робити хороші дороги, які можуть пролежати більше одного року, і через багато років залишитися без єдиної ямочки. Ну а зараз я перебуваю в Кіровограді - невелике провінційне містечко, про який багато хто навіть не чули. І хоч на перший погляд він схожий на безліч інших йому подібних, насправді кожен може знайти тут багато цікавого для себе.
Фото в дорозі - Кіровоградська область, Бобринецький район. Дорозі вже багато років, але на всьому шляху Ви не зустрінете жодної ямочки. Лише акуратні тріщинки говорять про те, що дорога не нова.
Ну і наостанок хочеться сказати, що це не одна траса така в Україні. Їх багато, просто я привів тільки один приклад. Такі місця я зустрічав по дорозі з Києва до Полтави, з Кривого Рогу до Каховки, з Мелітополя в Таганрог (в Донецькій області). І, кажуть, на західній Україні ще гірше. З цього приводу у мене є пропозиція: давайте на митницях ставити знак «Приносимо вибачення за тимчасові незручності. Погана дорога до наступного держави. »І, будь ласка, не забувайте про взаємодопомогу на дорогах, адже саме у Вашій машині може бути те, що змінить чиєсь вечір в кращу сторону.
Ціна питання: 9 600 ₽ Пробіг: 25500 км