ВСТАНОВЛЕННЯ І ВИКОРИСТАННЯ СМУГ ВІДВОДУ
І ОХОРОННИХ ЗОН ЗАЛІЗНИЦЬ
1. Ці Правила визначають порядок встановлення і використання смуг відведення і охоронних зон залізниць.
2. З метою освіти земельних ділянок в межах смуги відведення залізниць (далі - смуга відводу) або уточнення їх меж власник інфраструктури залізничного транспорту загального користування або власник залізничної колії незагального користування або організація, що здійснює будівництво об'єктів інфраструктури залізничного транспорту загального користування і (або) залізничних колій незагального користування (далі - зацікавлена організація), або інша заінтересована особа забезпечує проведення соответствующи х кадастрових робіт відповідно до Федерального закону "Про державний кадастр нерухомості". Межі смуги відводу встановлюються з урахуванням норм відведення земельних ділянок, необхідних для формування смуги відведення, що затверджуються Міністерством транспорту Російської Федерації.
3. Постановка на кадастровий облік земельних ділянок в межах смуги відведення здійснюється відповідно до Федерального закону "Про державний кадастр нерухомості".
3 (1). Земельні ділянки (їх частини) смуги відводу залізниць, не зайняті об'єктами залізничного транспорту і об'єктами, призначеними для забезпечення безпеки руху і експлуатації залізничного транспорту, можуть використовуватися відповідно до законодавства Російської Федерації для сільськогосподарського виробництва, надання послуг пасажирам, складування вантажів, влаштування вантажно розвантажувальних майданчиків, споруди прирейкових складів (за винятком складів пально-мастильних матеріалів і автозаправних станцій будь-яких типів, а також складів, призначених для зберігання небезпечних речовин і матеріалів) та інших цілей за умови дотримання вимог безпеки руху, встановлених федеральними законами.
4. У межах смуги відведення з метою забезпечення безпеки руху і експлуатації залізничного транспорту зацікавлена організація зобов'язана забезпечити наступний режим використання земельних ділянок:
а) не допускати розміщення капітальних будівель і споруд, багаторічних насаджень та інших об'єктів, що погіршують видимість залізничної колії і створюють загрозу безпеці руху і експлуатації залізничного транспорту;
б) не допускати в місцях розташування інженерних комунікацій будівництво та розміщення будь-яких будівель і споруд, якщо це загрожує безпеці руху і експлуатації залізничного транспорту, а в місцях розташування водопровідних, каналізаційних мереж та водозабірних споруд - проведення сільськогосподарських робіт;
в) не допускати в місцях прилягання до сільськогосподарських угідь розростання бур'янів трав'янистої і деревно-чагарникової рослинності;
г) не допускати в місцях прилягання до лісових масивів скупчення сухостою, хмизу, порубкових залишків та інших горючих матеріалів;
д) відокремлювати кордон смуги відводу від узлісся природного лісу протипожежної опашкой шириною від 3 до 5 метрів або мінералізованою смугою шириною не менше 3 метрів.
5. Розміщення об'єктів капітального будівництва, інженерних комунікацій, ліній електропередачі, зв'язку, магістральних газо-, нафтопроводів та інших лінійних споруд у межах смуги відведення допускається тільки за погодженням з зацікавленою організацією.
7. Межі охоронних зон залізниць (далі - охоронна зона) можуть встановлюватися в разі проходження залізничних колій:
а) в місцях, схильних до сніжним обвалів (лавинам), зсувів, розмивів, селевих потоків, оврагообразование, карстоутворення та іншим небезпечним геологічним впливів;
б) в районах рухомих пісків;
в) по лісах, що виконують функції захисних лісонасаджень, в тому числі по лісах в заплавах річок і вздовж поверхневих водних об'єктів;
г) по лісах, де суцільна вирубка деревостану може відбитися на стійкості схилів гір і пагорбів і привести до утворення зсувів, осипів, ярів або викликати появу селевих потоків і снігових обвалів (лавин), вплинути на збереження, стійкість і міцність залізничних шляхів.
8. Федеральне агентство залізничного транспорту приймає рішення про встановлення меж охоронної зони в 2-місячний термін з дня подання зацікавленою організацією:
а) заяви з описом передбачуваних до встановлення відповідно до пункту 10 цих Правил заборон або обмежень;
б) опису розташування меж охоронної зони, що складається з урахуванням норм розрахунку охоронних зон, що затверджуються Міністерством транспорту Російської Федерації.
9. Рішення Федерального агентства залізничного транспорту про встановлення меж охоронної зони повинно містити встановлені відповідно до пункту 10 цих Правил заборони або обмеження. До рішення додається опис місця розташування меж охоронної зони.
Копія зазначеного рішення надсилається зацікавленої організації в тижневий строк з дня його прийняття.
10. У межах охоронних зон з метою забезпечення безпеки руху і експлуатації залізничного транспорту можуть бути встановлені заборони або обмеження на здійснення наступних видів діяльності:
а) будівництво капітальних будівель і споруд, влаштування тимчасових доріг, вирубка деревної і чагарникової рослинності, видалення дернового покриву, проведення земляних робіт, за винятком випадків, коли здійснення зазначеної діяльності необхідно для забезпечення стійкої, безперебійної та безпечної роботи залізничного транспорту, підвищення якості обслуговування користувачів послугами залізничного транспорту, а також у зв'язку з влаштуванням, обслуговуванням і ремонтом лінійних споруд;
б) розорювання земель;
г) випуск поверхневих і господарсько-побутових вод.
11. Встановлення знаків, що позначають межі охоронних зон, проводиться зацікавленою організацією.
12. Постановка земельних ділянок, розташованих в межах охоронних зон, на державний кадастровий облік здійснюється за заявою зацікавленої організації або уповноваженої нею особи відповідно до законодавства Російської Федерації.