В ідеальному випадку ми взагалі не повинні звертати увагу на дим із випускної труби, але іноді його просто неможливо не помітити. Білий, чорний або блакитний дим ще не означає автоматично, що з двигуном щось трапилося, але іноді дуже корисно знати, про що він нам говорить.
Ну з ким такого не бувало: автомобіль попереду прискорюється і покриває вас хмарою чорного диму. У більшості випадків ми припускаємо при цьому пошкодження двигуна, але не завжди це означає, що автомобіль доживає останні дні.
Колір відпрацьованих газів залежить від містяться в них частинок і їх температури.
Якщо згоряння в циліндрах проходить нормально, то відпрацьовані гази в ідеалі повинні бути прозорими. Коли температура повітря опускається, наприклад, взимку, то відпрацьовані гази виходять у вигляді білого кольору - це водяна пара, який у великій кількості видно під час роботи ще непрогрітому двигуна.
Погано, коли білий дим продовжує виходити навіть з нагрітого двигуна.
Це може бути наслідком пробитою прокладки головки блоку циліндрів.
У цьому випадку рідина для охолодження двигуна проникає в камеру згоряння і після процесу згоряння виходить у вигляді пари через випускну трубу. Якщо раптом за вашим автомобілем початок утворюватися густе біле хмара, негайно їдьте за допомогою до фахівців.
Чорний дим створюється в основному твердими частинками сажі, які накопичуються в випускній трубі під час повільного руху або під час роботи двигуна на холостому ходу. Як тільки обороти двигуна різко прискорюються, то ці накопичені частинки захоплюються потоком відпрацьованих газів і виносяться назовні у вигляді чорної хмари.
Найчастіше чорний дим проявляється у автомобілів з дизельним двигуном.
Якщо дизель дуже сильно димить, то це може свідчити про недостатню кількість повітря для згоряння.
Причиною може бути засмітився повітряний фільтр або негерметичні паливні форсунки.
І в першому і в другому випадку, нормальна пропорція палива і повітря порушується на користь палива.
Це неприємно, але також усувається на технічній станції. Втім, замінити повітряний фільтр на автомобілі вміє майже кожен водій, головне зробити це вчасно.
Засмічений повітряний фільтр - це не тільки чорний дим з труби, але і втрата потужності і збільшена витрата палива.
Якщо з випускної труби виходить блакитний дим, то це пов'язано або з несгоревшим паливом, або з попаданням моторного масла в камеру згоряння.
Причин може бути декілька: від великої кількості палива під час прогріву холодного двигуна (це нешкідливо) до негерметичність масляного контуру двигуна (це вже дуже серйозно).
Якщо після прогріву двигуна або тривалого руху блакитний дим з труби не проходить, то негайно потрібно їхати на ремонт, який в цьому випадку обіцяє бути недешевим.