Про старпома і трохи про традиції
Але взагалі результат був досить вражаючий - ми знесли метрів тридцять або п'ятдесят гранітного облицювання причалу, звернули і упустили в воду причальну швартових тумбу (жахливе суцільнолите споруда з чавуну діаметром метра три як мінімум). Ну і криголаму дісталося.
Після криків: "Йоптвоюмать, пом'яли нашу ластівку, виродки, тільки з ремонту ж!" - штурмана помчали оглядати корпус і начебто навіть знайшли десь подряпину. Наші судоводи вважали, що винен у всьому лоцман, який чи то «hard a-port» замість «hard a-starboard» скомандував, то чи передав на буксир вказівку «повний вперед» замість «повний назад». Повторю - мене на містку не було, старпом сказав, що «і так народу дофіга, нахер він тут здався, перекладач цей».
Ну, загалом так, звичайно, мало того що там вахти аж три людини, ще й капітан варто, і лоцман до купи. Вся ця юрба з п'яти чоловік тулиться на якихось ста п'ятдесяти квадратних метрах, куди там ще й перекладача впихнути - дійсно незрозуміло. Ну і з старпомом сперечатися ніхто не став. Він умів зробити такий вираз обличчя, що будь-яке бажання дискутувати, полемізувати і взагалі обмінюватися думками зникало геть.
Щоб зрозуміти, наскільки суворий був наш старпом, наведу тільки один факт. На криголамі всіх бортпровідниць, чергових, буфетниць і інших представниць прекрасної половини людства намагалися завжди селити по одному борту. Причина була банальна і неромантично до остраху.
Своє ж знайомство з старпомом я взагалі почав не дуже вдало. Було це, страшно подумати, майже чверть століття тому, а ось до цих пір пам'ятаю. У перший день на криголамі, ще геть сухопутний, я був запрошений в кают-компанії за стіл комскладу. Потіючи від напруги, я прокручував в голові напуття начальника служби:
- Ти там, Сережа, пам'ятай, що місце капітана на чолі столу займати не можна, навіть якщо воно пустує. Це табу. Хоча ні, не табу звичайно, що за забобони, ми ж в двадцятому столітті живемо! Це просто! Пиздец! Не можна! Робити! НІКОЛИ ВАЩЕ! І ось я з полегшенням обійшов підступно порожнє місце на чолі столу і, внутрішньо тріумфуючи від своєї кмітливості, сів поруч. Сказав усім «здрастє» і зловив кілька єхидних поглядів офіцерів.
І тут бадьорою і стрімкою ходою увійшов старпом і чомусь різко зупинився прямо навпроти мене.
- Зручно тобі тут сидіти?
- Так, спасибі, дуже добре!
І роздуваючись від гордості за те, як добре я вивчив всі морські традиції, я додав:
- А мені ось сказали, що місце капітана займати не можна, і я ось, дивіться, не зайняв!
Піднявши голову, я раптом помітив, що у старпома замість очей - дві чорні діри стовбурів куркульського обріза, наведеного в груди комсомольського активіста.
У цей момент я почав щось підозрювати, так як сусіди за столом якось разом посміхнулись і відкинулись в кріслах, як ніби в кіно на прем'єру «Титаніка» прийшли, а я Леонардо Вільгельм Ді Капріо і зараз буду на радість глядачам зворушливо тонути в крижаній воді Північної Атлантики. Тільки що поп-корн НЕ подоставалі.
- А про те, що місце старпома займати теж поганий тон, тобі, я так розумію, не сказали?
Старпом пирхнув і хитнув головою так виразно, що відразу стало ясно - толку від мене не буде ніколи. Ще раз пирхнув, як бойовий кінь над трупом переможеного ворога, і додав:
- Ну, смачного, - і сів навпроти. Але перед цим подарував мені свій погляд.
Що це був за погляд! Таким поглядом можна було легко пробити пятисантиметровий льодовий пояс нашого криголама, зроблений з високоякісної легованої сталі. Навиліт, їй-богу. Котлета застрягла у мене в стравоході, я спробував проштовхнути її компотом, не досяг успіху, пробурмотів: «Смачного всім!» - і вилетів з кают-компанії. Після чого вирішив, що ну його нахрен, занадто складно все - і пересів за інший стіл, подалі від складних традицій.
Взагалі моряки люблять традиції. Іноді мені здавалося що навіть занадто. Я був абсолютно незайманих в цих питаннях, і мені іноді здавалося, що хлопці все якось занадто ускладнюють.
Наприклад, спочатку я навіть не здогадувався, що з правилами хорошого тону просити дозволу при вході на ходовий місток у старшого вахтового офіцера. Ну блін, ви ж самі мене покликали, два рази по рації і ще один раз по ГГС, а тепер чого, скажете «ні, не дозволяємо, вали звідси, ми вже під чаркою лоцій словник знайшли»? Та ні, звичайно, це просто формальність, одна з традицій. Багато з них можуть здатися дивними, але вони формують етику спілкування і впорядковують життя на борту. А це насправді дуже важливо, коли судно багато місяців перебуває в море, вихідних немає, простір і спілкування обмежена. Якщо на початку рейсу за щось могли просто ласкаво пожурити, мовляв, ну ти і долбойоб, друже, то в кінці рейсу за те ж саме цілком можна було осадити повний курс навчання великому живому російській мові.
А зі старпомом потім все нормально було, до речі. Просто у людини посада така, що він повинен бути суворий і страшний, це теж ніби як морська традиція. Старпом на судні відповідає за таку кількість всякого різного, що у нормальної людини дах може поїхати. Тому він на службі перетворюється в якусь подобу термінатора, просто для більшої ефективності. А так-то поза службових обов'язків деякі з старпомів навіть посміхатися вміють. Я сам один раз бачив, потім якось розповім, може бути.