У мене 12 вольт. Теж рідне раніше стояло. Залупа та ще, якщо чесно, це запалення. Не знаю в чому причина, але я абсолютно все запалювання перебрав, все поміняв, і свічок все одно максимум на тиждень вистачало. Позбувся всього цього задоволення установкою запалювання від вісімки і датчика холу. Проблем не стало зовсім. І всі ті свічки, які колись забракував, працюють дуже навіть добре. Іскра скажена. Пуск набагато краще (з полпинка, простіше кажучи), робота равномерней і стійкіше набагато, набір максимальних обертів теж набагато швидше став. Динаміку розгону з минулого воще ніяк не порівняти. Ось такі пироги власне. Тому не можу тобі нічого за стандартним запалюванню порадити.
Sahar322. трохи забедні суміш на цьому циліндрі, у тебе карб багатих, а потім з цього нагару і тікає іскра.
Dikiy_Mex. а то що нагар такий, може це бути і від того що маслос'емниє кільця стерлися, тобішь масло горить, моту то років 30 і вони не змінювалися, як мені батько казав, після його придбання.
полюбому раз нагар чорний на важливо від масла або надлишку бензину (до речі у мене при витраті 0,3 л олії на 100км свічки були сухі, але чорні хоча суміш по звуку відбудовував правильно, та й пл Іксу перевіряв) ось свічку і убівает..сначала карб налаштувати спробуй, має сенс клапана подивитися (ну або просто компресію померяй, власне якщо вона оізкая то нагар неправильний буде навіть якщо це всього лиш клапанами викликано, ну а якщо кільцями то ось воно і масло ..) .. до речі про олію якщо думаеш про кільцях, витрата його який? (Навіть 0,3 не так критично для свічок при хороших настройках)