Основна скарга на рідні совнархозовская амортизатори це їх деяка дубовость і вкрай низька якість ущільнення штока, в зв'язку з чим амортизатор і все, що нижче - постійно брудні.
Ось як допрацював свої амортизатори:
1. Для пом'якшення прямого ходу гідравліки амортизатора жорстку пружину на клапані прямого ходу на штоку змінив на м'яку. Суб'єктивно амортизатори стали краще ковтати нерівності, але при цьому негативних наслідків на ходу не помітив.
2. Всі рідне ущільнення було доопрацьовано, як, видно на фото:
У нижню напрямну запрессована бронзова втулка, верхня частина, в яку раніше запресовуються "ущільнення" викинута, замість неї встановлена додаткова спрямовуюча з бронзовою втулкою і посадковим під два сальника 12х26х7. Правда, на жаль, різьблення з неї довелося зрізати і використовувати рідну гайку, тому що при укрученні нова гайка / напрямна перекошувалася і затискала шток.
Результат доопрацювання - чисті амортизатори і м'яка робота.
Ну ось, просили, а тепер мовчать.
теж треба по твоїй технології здолати)) спасибо)
А можна просто Плазу поставити.
і картинку зменшити :)
і картинку зменшити :)
а краще, думаю sach
Дякуємо. будемо робити )
Плаза отписалась рік тому, що не випускають для мото аморт. На сайті теж, про мото аморти не слова. Де цю плазу взяти?
Шланс, від чого пружину взяв більш м'яку?
де сальники такі знайшов?
у нас тільки 12,7х26х5
Пружини були від шадовкі 750 (на кшталт), одна з них потім лопнула.
Сальники - в магазині "підшипник", навіть у нас в містечку такого типу їх знайшлося аж три. Продають подшіпанікі і сальники за розмірами.