Концепція сучасного висотного будівництва вже давно зробила баштовий кран наріжним каменем будь-якої будівельної площадки. Будь то житловий будинок, торговий комплекс або будівля аеровокзалу - в будь-якому випадку, баштовий кран є найважливішим механізмом на всій будівництві. Від його безвідмовної роботи безпосередньо залежить весь будівельний процес на ділянці. На відміну від іншої використовуваної на будівельному майданчику техніки, баштовий кран неможливо оперативно замінити в разі виходу з ладу, а його поломка автоматично означає зупинку всього будівельного процесу.
Знаючи про це, виробники баштових кранів приділяють величезний вплив підвищення надійності баштових кранів. Впроваджуються різні дублюючі системи, автоматичні системи змащення й очищення канатів і поворотних кіл, активно застосовуються комп'ютерні технології моніторингу - коротше, робиться все, щоб баштовий кран раптово не зупинився без ознак життя прямо посеред процесу.
Однак є один елемент баштового крана, на який не в змозі вплинути навіть найбільш просунуті інженери Liebherr або Potain. Це - Іван Сергійович Петров, середньостатистичний оператор баштового крана, або, простіше кажучи, кранівник.
Як показує багаторічна практика, схильність до запійного алкоголізму є широко поширеною особливістю щонайменше половини кранівників. З іншого боку, не можна сказати, що вони в цьому сильно відрізняються від представників інших робітничих професій. Однак корінна відмінність полягає в тому, що кранівник - одна з ключових фігур на будівництві, і його відсутність (або наявність в неосудному стані), як правило, означає фактичну зупинку всього об'єкта.
Особливо критичним є ситуація, коли об'єкт знаходиться десь в далекому регіоні, а кран будівельники орендують у компанії - кранового оператора - типу нашої «Кранко». Як правило, на об'єкті присутня один кранівник, наданий компанією - крановим оператором, залучати інший персонал для роботи на крані будівельники не мають права за умовами договору, можливості оперативної заміни кранового засобами орендної організації немає.
У цьому випадку об'єкт просто зупиняється, збитки несе і будівельник, і компанія - крановий оператор. Винен в ситуації кранівник, але навіть частково відшкодувати з нього втрати не представляється можливим через непорівнянності величини його зарплати з втратами. Практика показує, що якщо брати середньостатистичних кранівників, то при роботі на 5-7 об'єктів один раз місяць точно трапляється невихід кранівника на роботу через запою. Кожен такий випадок - це гарантовані фінансові та репутаційні втрати орендної компанії. Очевидно, що мінімізація числа таких випадків є одна з найважливіших управлінських завдань всякому компанії - кранового оператора.
В силу критичною важливості даної проблеми, ми в «Кранко» постаралися проаналізувати ситуацію, сформулювати основні чинники і спробували розробити механізм вирішення даної проблеми. В першу чергу запропоновані рішення будуть актальни для наших колег, що здають крани в оренду на об'єкти в регіонах, і має невеликий орендний парк - до 10 одиниць баштових кранів.
Отже, тактично заходів щодо вирішення даного завдання слід розділити на профілактичні та оперативні. До перших віднесемо ті, що спрямовані на попередній відбір кадрів. В цілому можна їх звести приблизно до наступних:
2. Необхідно ще на етапі первинного відбору персоналу дати зрозуміти потенційним клієнтам, що в компанії практикується практика нульової терпимості до пияцтва. Необхідно, що б людина твердо зрозумів, що єдиний сигнал з об'єкту з даного приводу автоматично означає його звільнення. І ще більш важливо реалізовувати цей принцип на практиці - найчастіше, в силу деяких причин, запівшего кранового простіше пожурити і залишити на об'єкті - в силу уникнення зайвих рухів тіла з підбору кадрів, додаткових витрат на перевезення нового кранового, виплату підйомних, побоювань, що він буде чи не краще ... Необхідно відганяти від себе такі міркування і безкомпромісно вирішувати проблему однозначним чином - в іншому випадку, все повторитися знову зі стовідсотковою гарантією. І проблему так чи інакше доведеться вирішувати, тільки збитки будуть вже більше.
3. Ще одним додатковим важелем є фінансовий. Наприклад, під час роботи кранового на віддаленому об'єкті можна, для більшого стимулу, утримувати частину його зарплати - скажімо, 10% - в так званий «тверезий фонд», кошти з якого виплачувати після закінчення об'єкта - в разі, зрозуміло, відсутність п'яних інцидентів . Про такій системі кранівник повинен бути повідомлений заздалегідь, до прийому на роботу. Наприклад, у нас є об'єкт на 4 місяці, якщо взяти середню заробітну плату кранівника в 70 тис. На місяць (для об'єктів в регіонах це далеко не межа). то кожен місяць в тверезий фонд йде по 7 тисяч рублів. Таким чином, наприклад, до четвертого місяця сума досягне досить значних 21 тис. Що, безумовно, буде ще одним приводом замислитися кранового про те, чи варто братися за банку.
Так само не зайвим було б додатково виплачувати премію від організації за тверезу роботу, в розмірі, скажімо, 25% від Тверезого фонду. Звичайно, для організації це будуть додаткові витрати, проте вони буде куди менше тих, що виникнуть, якщо, наприклад, кранового не вийде на роботу на пару трійку днів і доведеться терміново шукати і висилати йому заміну.
Однак, незважаючи на всі ці заходи, не варто особливо розраховувати на те, що вони повністю вирішать проблему. Напевно в бочці меду правильних непитущих кранівників знайдеться ложка дьогтю у вигляді пацієнта з непреодалимой алкогольною залежністю. В силу цього, варто заздалегідь підготуватися до несприятливих подій у вигляді його запою - їх ми умовно віднесемо до оперативних рішень. Серед них приблизно можна сформулювати наступні:
Не слід забувати, що одночасно з діями щодо виведення кранівника з нефункціонального стану необхідно вживати заходів по його беззастережну заміну - помічений в п'янці кранівник повинен працювати тільки до того моменту, поки не приїде заміна. А заміна повинна приїхати якомога швидше.
Для того що б мати можливість оперативно вирішувати питання заміни «хворих» кранівників, оптимальніше всього мати підмінний персонал. Зрозуміло, можна спробувати використовувати тимчасові рішення у вигляді вільних монтажників або незайнятих кранівників з інших об'єктів, використовуючи їх на об'єкті на час пошуку постійного кранівника, проте в такому випадку завжди залишається ймовірність того, що в потрібний момент під рукою нікого не виявиться. Для того, що б застрахуватися від цієї проблеми, необхідна ввести в штат підмінного кранівника. Зрозуміло, це виправдано тільки для компаній - кранових операторів, що мають в парку не менше семи-восьми кранів і більше.
Якщо припустити, що в роботі у вас п'ять сім об'єктів, то можна з упевненістю сказати, що максимум через два місяці на одному з них кранівник зап'є і не вийде на роботу, таким чином, довго вашому підмінити крановщику чекати не доведеться. Гроші на його зарплату в режимі очікування і транспортування до об'єкта ми компенсуємо з «Тверезого фонду» кранівника-алкоголіка, і, таким чином, нічого не втратимо.
Зрозуміло, це далеко не всі рішення, які можна застосувати для мінімізації проблеми алкоголізму серед кранівників у вашій компанії. Однак, не претендуючи на повноту, вони все ж досить ефективні і непогано працюють. Загалом, при ретельному і ретельно підході, вони цілком дозволяють згодом сформувати в організації ефективну команду малопьющих кранових, або, по крайней мере, максимально зменшити фінансові та репутаційні наслідки від їх запоїв.