Доброго времени суток! Помогите разобраться с гальмами! Немає гальм на машині поміняв ГТЦ перебрав передні супорт вакуумника ніби в порядку задні циліндри теж ніби в порядку чаклуна немає, починаю прокачувати рідину йде без повітря раз (п'ять прокачивал) гальм немає педаль до упору (йде м'яко ) ефекту нуль протікання теж немає, вже не знаю на що грішити! хто що порадить (нива моя перша, недавно купив)
juck
Є різниця в поведінці педалі (висоті від статі, де вона перестає провалюватися) при натисканні на місці з опущеним ручником і піднятим?
І взагалі, ручник працює?
Шуруп забитий молотком тримає краще ніж цвях закручений викруткою.
педаль до упору (йде м'яко)
Можливо-перепускає новий ГТЦ. Зроби ревізію.
21215,21213,21214i з 95г.
Можливо-перепускає новий ГТЦ. Зроби ревізію.
А як визначити перепускає ГТЦ чи ні
juck. а яким способом прокачивал?
Прокачувати новий ГТЦ краще під тиском. І спочатку краще без трубок щоб наповнити його тормознухой.
педаль до упору (йде м'яко) ефекту нуль
Якщо "до упору" означає до упору в підлогу, то перевір на скільки шток вакуумного підсилювача виступає з корпусу вакуумника
Якщо відстань відповідає зазначеному на зображенні, то тоді я, як і предідушіе оратори, схиляюся до того, що тобі дістався несправний ГТЦ. Хоч і новий.
Втім перед заміною ГТЦ зроби його 100% -ю перевірку: спробуй прогнати повітря з передніх супортів.
Для цього візьми довгу трубку від омвиателя скла, одягни на штуцер переднього контуру (який на середньому циліндрику) правого супорта, другий кінець трубки опусти в розширювальний бачок. Відкрутити прокачного штуцер, що б рідина через нього в трубку виходила більш-менш вільно, але з невеликим опором і качай педаллю гальма.
Якщо трубка досить довга то рекомендую прокласти її через поводок переднього лівого двірника. Так будеш качати і стежити за повітрям. Качай плавно, не поспішай. Якщо зробиш 20-30 повних качків до статі, тормозуха пішла, а повітря в трубці на з'являвся, тормозуха йде чиста, то повтори цю операцію з лівим переднім супортом.
Якщо і в ньому повітря немає, шток вакуумника викручені на належні 1,25 мм, а машина так і не хоче гальмувати, то 100% що ГТЦ проситься в смітник.
Шуруп забитий молотком тримає краще ніж цвях закручений викруткою.
Виявилася проблема з гальмами. Взимку зауважив, що при гальмуванні на мерзлому асфальті трохи заносить зад. Особливо не зрадив цьому значення, швидко не ганяю, в глухозимье виїжджаю рідко.
Настав час пройти техогляд, і ось там на стенді перевірки гальмівної системи з'ясувалося, що гальмування задніми колесами не відбувається взагалі. Передні колеса в нормі. Задні по нулях.
Поїхав до офіцій в СЦ, машину підняли, в підвішеному стані задні гальма працюють, руками колесо не провернути якщо затиснута педаль гальма. Поміняли колодки (марно, цілком живі ще були), замінили чаклун (купив новий), перевірили / долили всі рідини, все оглянули і підкрутили.
Заганяємо на стенд, передні як і були в нормі, так і залишилися, відмінно гальмують, машину майже викидає з роликів стенда. А ось задні - труба, як ніби нічого не міняли. Слюсаря розводять руками. Так і поїхав, техогляд мені з такими показниками не пройти.
Що робити?
в підвішеному стані задні гальма працюють,
А чи не должни- чаклун повинен запірать.Прокачать потрібно на ямі або естакаді і перевірити регулювання важеля приводу чаклуна.
У мене один "професор" полсістеми розібрав на підйомнику і марно-ні прокачиваются задніе.А як тільки спустив машину-задні заробили.
21215,21213,21214i з 95г.
Powered by
Foren-Z