Загальні правила безпеки
Перед початком будь-яких робіт з системою подушок безпеки прочитайте наведену нижче правила безпеки. Обов'язково дотримуйтеся наведених в цьому посібнику правила безпеки для виключення можливості випадкового спрацьовування системи і отримання травм і матеріальних втрат.
Використовуйте тільки ті запасні частини, рекомендовані компанією-виробником автомобіля. Не використовуйте колишні у вживанні елементи системи SRS в якості запасних частин. При ремонті системи SRS використовуйте тільки нові запасні частини.
Перед заміною уважно огляньте запасні частини, що підлягають встановленню.
Не встановлюйте на автомобіль запасні частини, на яких видно сліди недбалого поводження: тріщини, вм'ятини або сліди деформації.
Перед тим, як виймати роз'ємів блоку SRS завжди відключайте роз'єми відповідних вузлів SRS.
Використовуйте тільки цифровий тестер для перевірки системи. Якщо це не тестер виробництва компанії Honda, то попередньо переконайтеся, що струм навантаження не перевищує 10 мА (0,01 А) при встановленому мінімальному межі вимірювань при використанні тестера як омметра. Тестер з великим значенням сили струму навантаження може викликати випадкове спрацьовування елементів системи і викликати травму.
Не ставте сторонні предмети на подушку безпеки переднього пасажира.
Блок SRS, датчики лобового і бічного ударів
Поверніть ключ замка запалювання в положення LOCK (0), від'єднайте негативний дріт від акумулятора і почекайте не менше 3 хвилин перш ніж почати заміну або установку електронного блоку SRS або від'єднати роз'єми від блоку SRS.
Оберігайте від випадкових ударів блок SRS, датчики лобового або бокового ударів, коли ключ запалювання знаходиться в положенні ON (II), а також протягом 3 хвилин після повороту ключа замка запалювання в положення LOCK (0).
Під час робіт в безпосередній близькості від місць розташування блоку SRS, датчиків лобового і бічного ударів не можна використовувати інструмент ударної дії: ударні гайковерти, молотки і т. П. Це може викликати спрацьовування подушок безпеки і стати причиною травми і матеріальних втрат.
Після зіткнення, при якому спрацювала передня подушка безпеки, бічна подушка безпеки, бічна шторка безпеки або натягувач ременя безпеки, перейдіть до розділу «Заміна компонентів / перевірка після спрацьовування». Після події, при якому з яких-небудь причин не спрацювали передні і бічні подушки безпеки, слід уважно оглянути блок SRS, датчики лобового і бічного ударів. Замініть будь-які зламані деталі.
Не розбирайте електронний блок SRS, датчики лобового і бічного ударів.
Переконайтеся, що блок SRS, датчики лобового і бічного удару надійно встановлені, а кріпильні болти затягнуті з моментом 9,8 Н · м (1,0 кгс · м); при кожному знятті і заміні блоку SRS і всіх датчиків ударів (завжди при установці компонентів) використовуйте нові болти TORX.
Не допускайте попадання води або масла на блок SRS або датчики бокового удару.
Застереження при роботі з електричними ланцюгами
Деякі кабелі системи SRS мають жовтий колір зовнішньої ізоляції, роз'єми системи також мають жовте забарвлення. Дотримуйтесь інструкції.
Джгути системи SRS не підлягають ремонту, подовження і зміни конструкції.
При виявленні обриву або пошкодження джгутів SRS необхідно замінити джгут цілком.
При прокладанні джгутів необхідно стежити, щоб вони не перетирали і не пережималися сторонніми деталями.
Очистіть контактні площадки для з'єднання елементів системи SRS з "масою" від забруднень, надійно затягніть болти кріплення проводів. Поганий контакт з "масою" може стати причиною пропадають несправностей, які важко виявляються при діагностиці.
Не наносіть очисники або мастила на силіконовій основі на роз'єми або клеми SRS.
Застереження при перевірці електричних ланцюгів
При використанні електричного тестера, вставляйте щуп в роз'єм з боку кабелю (за винятком вологонепроникних роз'ємів). Акуратно вставляйте щупи, щоб не пошкодити роз'єм. Не вставляйте щупи тестера з боку штирьковий висновків роз'єму.
Використовуйте тільки U-образні щупи. Не застосовуйте великих зусиль при з'єднанні.
Використовуйте тільки спеціальні щупи та з'єднувальні дроти.
Використання неналежних інструментів і пристосувань може стати причиною невірних результатів вимірювань через поганий електричного контакту.
Роз'єми блоку SRS
Коли діагностика / пошук несправностей завершені на роз'ємі блоку SRS (А), використовуйте тестове гніздо (В) під клемою (С), яку треба перевірити. Акуратно вставте щуп тестера або провід-перемичку в тестове гніздо з боку клеми.
Не вставляйте щуп тестера або провід-перемичку в гніздо клеми і гніздо клеми електричного компенсатора SRS (D).
Щоб уникнути пошкодження клем роз'ємів, не використовуйте щупи вимірювального обладнання, паперові затискачі або інші замінники. Пошкодження клем призводить до ослаблення з'єднання і неправильним даними.
Сторона роз'єму клем-виходів
Вологонепроникні роз'єми для системи SRS
Коли діагностика / пошук несправностей завершені на вологонепроникному роз'ємі (А), використовуйте тестове гніздо (В) над клемою (С), яку треба перевірити. Акуратно прикладіть щуп тестера або провід-перемичку до тестового гнізда з боку клеми.
Не вставляйте щуп тестера або провід-перемичку в гніздо клеми.
Щоб уникнути пошкодження клем роз'ємів, не використовуйте щупи вимірювального обладнання, паперові затискачі або інші замінники. Пошкодження клем призводить до ослаблення з'єднання і неправильним даними.
Сторона роз'єму клем-виходів
Роз'єм з важільним фіксатором
Роз'єми блоку SRS оснащені фіксаторами типу важеля.
Роз'єми блоку SRS
Щоб відпустити замок, потягніть важіль (A), одночасно натиснувши на фіксатор (B) з зовнішньої сторони роз'єму, потім потягніть з'єднувач (C).
Щоб заново підключити з'єднувач, натисніть на рукав (А). Після установки з'єднувача важіль (B) замикається.
Роз'єм із пружинним фіксацією
Деякі елементи системи SRS мають роз'єми з пружинним фіксатором.
Роз'єми передніх подушок безпеки
Потягніть частина (А) роз'єму в напрямку обмежувача (В), утримуючи іншу частину роз'єму рукою. Потім роз'єднати дві частини роз'єму. Ще раз зверніть увагу, що при роз'єднанні необхідно потягнути рукав роз'єму, а не сам роз'єм.
Для під'єднання роз'єму, утримуючи роз'єм з фіксуючим виступом, вставте і натисніть на роз'єм з фіксуючою муфтою в напрямку, показаному на малюнку. Як тільки ви з'єднаєте дві частини роз'єму, що фіксує виступ (С) перемістить фіксуючу муфту (А). Чи не потягнути руками за муфту роз'єму.
Роз'єм бічних подушок безпеки
Потягніть частина (А) роз'єму в напрямку обмежувача (В), утримуючи іншу частину роз'єму рукою. Потім роз'єднати дві частини роз'єму. При роз'єднання необхідно потягнути муфту (А) роз'єму, а не сам роз'єм.
Візьміть обидві частини роз'єму і міцно вставте їх одну в іншу поки не почуєте характерного клацання фіксуючого виступу (С).
Відкриття роз'ємів блоку SRS для діагностики
Потрібні спеціальні інструменти
Електричний компенсатор системи SRS
Вставляйте електричний компенсатор безпосередньо в контактне гніздо з боку клем. В іншому випадку можна пошкодити контактне гніздо.
Перед установкою електричного компенсатора необхідно очистити його контакти спеціальним складом і висушити струменем теплого повітря.
Не можна використовувати пошкоджений компенсатор.
Переконайтеся, що від'єднали електричний компенсатор перед повторним з'єднанням
Коли зняті роз'єми А (39P) або В (39P) блоку SRS, їх електричні висновки автоматично шунтуються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушок безпеки. Для проведення діагностики системи іноді необхідно відкривати ланцюг. Вставте електричний компенсатор (070AZ-SAA0100) до відповідних контактні гнізда, коли це потрібно при діагностиці.
електричний
компенсатор SRS
(070AZ-SAA0100)
Клемна сторона роз'єму
Сидіння з вбудованими бічними подушками безпеки
Сидіння з вбудованими бічними подушками безпеки мають позначення '' SIDE AIRBAG "на спинці. Так як елементи сидінь (оббивка спинки / подушки і т.д.) з подушками безпеки і без подушок безпеки відрізняються, переконайтеся, що при заміні ви встановлюєте відповідні запасні частини .
Для чищення сидіння використовуйте вологу ганчірку. Чи не змочуйте сидіння рідиною. Чи не застосовуйте пар для чищення сидіння.
Дефекти оббивки сидінь у вигляді розривів і слідів витирання не підлягають ремонту. В цьому випадку необхідно замінити оббивку.
Якщо в результаті зіткнення спрацювала бокова подушка безпеки, необхідно замінити подушку і раму сидіння новими деталями. Необхідно замінити подушку спинки сидіння в разі її пошкодження.
Не допускається установка на сидіння додаткових аксесуарів (у вигляді чохлів, додаткових подушок, обігрівачів сидінь, світлових приладів і т.п.).
Ідентифікація БІЧНИЙ
ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ