Процес - Деасфальтизації
Процес деасфальтизації контролюють по зниженню коксового числа очищаемого масла. Ступінь деасфальтизації підвищується зі збільшенням кількості пропану і підвищенням температури процесу. [1]
Процес деасфальтизації пропаном заснований на властивостях зріджених газів розчиняти при певних умовах нафтенові і парафінові вуглеводні масляних фракцій, які не розчиняючи при цьому містяться в них асфальто-смолисті речовини, які, як такі, що більш високу щільність, осідають з очищуваного сировини і виводяться з системи. При знижених температурах розчинність в пропане високомолекулярних парафінів і церезинів значно знижена, що дозволяє використовувати цей розчинник також і в процесі депарафінізації. Установка деасфальтизації пропаном складається з двох вузлів: вузла деасфальтизації і вузла регенерації пропану. [2]
Процес деасфальтизації пропаном може застосовуватися також для підготовки сировини для каталітичного крекінгу; одночасно з деасфальтизації відбувається і знесолення сировини для крекінгу. [3]
Процес деасфальтизації. призначений для видалення смолисто-асфальтенових речовин, основна маса яких концентрується в залишках від перегонки мазуту, є головним процесом при виробництві залишкових мастил. [4]
Процес деасфальтизації пропаном з метою отримання сировини каталітичного крекінгу близький до широко поширеній процесу отримання деасфальтизації залишкових масел. В результаті деасфальтизації з сировини видаляється значна кількість смол, і коксованість одержуваного деас-фальтізата стає значно нижче, ніж вихідного залишку. У залишок - бітум деасфальтизації - потрапляє також значна частка важких металів. Деасфальтизації може супроводжуватися наступною неглибокої фенольной очищенням для додаткового зниження коксованості, зменшення вмісту важких металів, сірки і поліциклічних ароматичних вуглеводнів. [5]
Процеси деасфальтизації і фракціонування пропаном засновані на описаних вище властивості пропану як розчинника по відношенню до рідких вуглеводнів і асфальтно-смолистим з'єднанням. [6]
Процес деасфальтизації пропаном є головним процесом, службовцям для підготовки сировини, як масляного, так і паливного, до подальшої переробки. Деасфальтизації дозволяє послабити вплив природи сировини на наступні процеси переробки, що важливо при наявності змін в якості нафт, що надходять на даний завод. [7]
Процес деасфальтизації призначений для видалення смолисто-асфальтенових з'єднань з гудронів і полугудронов. Для цих цілей застосовують рідкий пропан, в якому розчиняються цінні компоненти масел, а смолисто-асфальтеновие речовини випадають в осад. Після поділу гудрону на асфальт і деасфальтізата з отриманих продуктів необхідно видалити пропан. Основна маса пропану з деасфальтізата відганяється у випарник, залишки пропану з деасфальтізата і асфальту видаляються в отпарную колонах з використанням водяної пари. Пропан з верху конденсатора надходить в компресор, а забруднена вода скидається в каналізацію. [8]
Процес деасфальтизації заснований на здатності зріджених низькомолекулярних метанових вуглеводнів при певній температурі, тиску і кратності розбавлення осаджувати асфальто-смо-листові речовини. Зі зниженням молекулярної ваги метанового розчинника ця здатність збільшується. Одночасно в тій же закономірності зменшується їх здатність розчиняти масляні компоненти. Так, метан і етан забезпечують повне видалення смолистих речовин, але при цьому вихід деасфальтізата дуже малий. Навпаки, при застосуванні для цієї мети бутану підвищується вихід деасфальтізата, але останній має підвищену коксованість через неповноту виділення асфальто-смолистих речовин. [9]
Процес деасфальтизації можна вести в одну сходинку, але кращих результатів досягають при двоступеневої схемою. Розчин асфальту, отриманий в першому ступені, піддають деасфальтизації в другому ступені, щоб витягти з нього залишок цінних вуглеводнів масла. Деасфальтізата I і II ступенів сильно відрізняються за якістю. Деа-сфальтізат II ступені використовується для випуску дуже в'язких масел. [10]