Електронне управління подачею палива
Процес згорянні палива в двигунах із запалюванням від іскри та запалюванням від стиснення найкраще розглядати для бензинових і дизельних двигунів по черзі. Після багатьох років дослідження найбільш важливих практичних аспектів згорання ці процеси все ще викликають чимало запитань. Для отримання найновіших даних необхідно регулярно звертатися до відповідних джерел. Однак розділ про згорянні, поміщений в цій книзі, містить чимало інформації. що дозволяє скласти зважене думку про конструкції і функціонування електронних систем управлінь подачею палива.
Процес згоряння в двигуні із запалюванням від іскри
Спрощене опис процесу згоряння усередині циліндра двигуна із запалюванням від іскри виглядає наступним чином. Між електрода ми свічки запалювання проскакує інтенсивний електричний розряд, який має високу температуру, який залишає за собою тонку нитку полум'я. Від цієї тонкої нитки горіння поширюється по замкнутому об'єму суміші зі швидкістю, яка залежить головним чином від температури фронту полум'я, але також, хоч і в меншому ступені, від температури і щільності навколиш- щей суміші (рис. 9.1.)
Таким чином, створюється згусток полум'я, який поширюється радіально від центру назовні до тих пір, поки не запалає весь об'єм суміші. Згусток містить продукти згоряння з високою температурою, в той час як перед фронтом полум'я знаходиться стиснута і ще незгорілих суміш. Коли б вміст циліндра залишалося в спокої, цей згусток б не руйнувався, але так як всередині циліндра зазвичай присутні газові вихри, топкий шар полум'я перетворюється в рваний фронт, що збільшує область його дії і дуже збільшує швидкість поширення.
Швидкість процесу залежить від ступеня турбулентності, в той же час турбулентність мало впливає на напрям поширення, за винятком того, що вихреобразование накладає на весь процес певний відбиток. Горіння може бути розбитий на дві стадії:
1. Виникнення стійкого полум'я.
2. Поширення полум'я на весь обсяг камери згоряння.
Перший процес описується хімічними законами і залежить від природи палива, температури і тиску в даний момент, а також швидкості, з якою паливо буде окислюватися, або жменю. Як видно на рис. 9.1, це інтервал від моменту появи іскри А до моменту часу, коли буде помічено збільшення тиску від горіння суміші В. Можна чітко продемонструвати цей період затримки займання. Якщо паливо спалюється в постійному обсязі, будучи стиснутим до температури самозаймання, залежність тиску від часу виглядає ток, як показано на рис. 9.2. Цей часовий інтервал характерний для всіх видів палива, але він може бути зменшений завдяки збільшенню температури суміші, при якій відбувається стиснення. Подібний результат можна продемонструвати в лабораторії при дослідженні ефекту впливу концентрації суміші на затримку займання.
Повертаючись до рис. 9.1. що показує хід процесу згоряння, ми бачимо, як тиск дуже швидко підвищується всередині циліндра двигуна від В до С, наближаючись до процесу «постійного обсягу» чотиритактного нікла. У той час як точка С являє піковий тиск в циліндрі і завершення поширення полум'я, через реассоціаціі вивільнено ще не все доступне тепло, що можна розглядати як Догорание палива, яке триває протягом такту розширення.