Так, розписувати передумови сильно не буду, просто повідомлю про те що турбує більшу частину пріороводов.
Робоча температура двигуна хай їй грець жалюгідні 80 градусів.
Висновок - необхідна модернізація СОД, думати тут нічого. Звичайно ж ГРАНТУ ТЕРМОС. Фотки під капотом поки будуть не мої, реалізую на новорічних канікулах, і відразу все продемонструю, поки запис викладаю на загальний огляд і критику.
Нооооооооо, будемо робити за сучасними технологіями, з чималими доробками.
Докуповує ще пару залізяк і прокладки.
Верхня оригінал пріора Нижня якийсь кооператив на ваз 2110. так її обізвав продаван
Обьясняю навіщо ж від десятки то, а за тим щоб Було, на запчастини її пустимо. Поріжемо і те, що треба приварити до нашої труби. Ща все намалюю.
Ту частину яку я виділив, ми відріжемо і приварити до пріоротрубе, тим самим доб'ємося того, що:
1 Немає необхідності купувати дорогий довгий гранту-шланг, щоб він діставав до нашої короткої труби.
2 Не потрібно робити додаткові з'єднання з проставки, щоб виконати ті ж вимоги.
Йдемо далі.
Так само необхідно купити трійник, і під'єднати розширювальний бачок до обратке грубки, саме туди. Не питайте чому бо ежекцію всьому сила.
Буду робити як тут
Так пов не всі, чарівництво ток починається.
З оцього
Нам необхідно зробити це, тому що в магазинах його ще немає, а в інеті коштує в 2 рази більше першого
Як бачимо є відмінності, і на другому присутній паровідводом з малого кола СОД. Завод мабуть усвідомив свої помилки і трохи допрацював термос з гранти. Скажу по секрету у мене буде 2 паровідводом, перший з основного радіатора, а другий з термостата.Посмотрім що з цього вийде, якщо що недовго заглушити один з них.
Не звертайте уваги на якість схеми, знайшов в інеті і швидко відредагував, як зроблю сфотаю все красиво і наочно.
Має вийти так
І ще такий запис буде про заміну ось цих штук.
Д а й до речі, хто що думає про помпі, до цього ставив Піленга, чет скрипить вона, проїхав приблизно 40 тиць. Хочу купити DOLZ L-125, у кого є досвід діліться ...
Проект триває, викладаю модернізовану підводний трубу помпи.
Переварили і пофарбували порошком
Видно що прибрав маленький штуцер, який потрібен для підігріву дроселя на старих моделях
За фото видно що був трохи змінений кут для шланга на радіатор
Завтра швидше за все буде доопрацьований термостат.
Ось і він,