Проект вертикального планування
Проектування поздовжніх профілів вулиць
Проектування поздовжнього профілю і його оформлення виробляються відповідно до рекомендацій, викладених у Методичних вказівках.
Проектну лінію проектують по осі проїжджої частини при двосхилим поперечному профілі і по верхній (внутрішньої) кромці, що примикає до розділовій смузі, при односхилому поперечному профілі, тобто за найвищими точкам на проїжджій частині. При наявності трамвайних колій, розташованих в одному рівні з проїзною частиною, проектну лінію відносять до крайнього рейки.
Для кращого відведення поверхневої води з пріквартальних територій і території вулиці проектна лінія повинна проходити в невеликих виїмках або нульових відмітках. У місці перетину проектованих вулиць їх поздовжні профілі повинні мати загальну проектну відмітку.
В межах перехрестя поздовжні профілі повинні забезпечувати відведення поверхневої води з території перехрестя. Доцільно проектувати поздовжні профілі пилообразного обриси (з найвищою точкою в центрі перехрестя) або розташовані на схилі.
При неможливості за умовами рельєфу забезпечити відведення поверхневої води (при поздовжніх ухилах менше 4 ‰) проектують лотки пилообразного профілю (див. Розд. 3.2).
Проектну лінію наносять безпосередньо по вертикальних кривих, що сполучаються між собою, або через прямі ділянки за допомогою прозорих шаблонів. Щоб вибрати найкраще положення проектної лінії, необхідно мати набір шаблонів різних радіусів, які накладаються на профіль поверхні землі. Шаблони слід встановлювати строго горизонтально по нижньому зразком, ухили в місцях сполучення суміжних кривих повинні збігатися, а в місцях примикання до прямолінійним ділянкам проектної лінії бути рівними ухилам прямолінійних ділянок. При нанесенні проектної лінії за допомогою шаблонів відзначають положення початку, вершини, кінця кривої і вказують поздовжні ухили в цих точках.
Елементи вертикальної кривої і проектні відмітки визначають за таблицями або з використанням формул.
Схема до визначення елементів вертикальних кривих
Відстань від вершини кривої до будь-якої точки А в межах вертикальної кривої l A = i 2 A R.
Перевищення будь-якої точки А над вершиною кривої
Знак "+" приймається для увігнутою кривою, знак "-" - для опуклою кривою.
Довжина кривої між точками А і В. розташованими на різних гілках кривої (висхідній і низхідній),
між точками А і С. розташованими на одній гілці кривої,
Інформацію про вертикальних кривих і прямих ділянках заносять в графу сітки «Уклін, вертикальна крива», про проектних відмітках - в графу «Відмітка проїжджої частини». Правила заповнення графи «Уклін, вертикальна крива» наведені на малюнку.
Над проектною лінією наводиться інформація про існуючих та проектованих штучних спорудах, приляганнях і пересічних з вулицями і дорогами та інші відомості.
Поздовжній профіль міської вулиці
Завдання вертикального планування вулиць
1. Відведення дощових і талих поверхневих вод за відкритими лотків внутрішньоквартальних проїздів та вулиць в відкриту або закриту водостічну мережу.
2. Створення безпечних умов для руху транспорту по вулицях.
Найбільш складними з точки зору розробки проекту вертикального планування ділянками місцевості є території з малими поздовжніми ухилами (i <0,003 ). не обеспечивающими естественный сток поверхностной воды, и участки с большими ( i> 0,05) ухилами, що не придатні без планування для руху автотранспорту.
Раціонально розроблені проекти вертикального планування повинні давати баланс обсягів земляних робіт, тобто обсяг насипів повинен дорівнювати обсягу виїмок з урахуванням ґрунту, одержуваного при закладці фундаменту будівель.
У практиці проектування застосовуються такі графоаналитические методи складання проектів вертикального планування:
1) метод профілів.
2) метод проектних горизонталей.
3) змішаний метод.
Метод профілів використовують при розробці проектів вертикального планування вулиць і площ при рівнинному рельєфі місцевості. Загальне уявлення про проектований рельєфі може бути отримано при одночасному зіставленні плану, поздовжніх і поперечних профілів. Недоліком методу є те, що проектні поверхні представлені цифровими даними і не можуть бути зображені наочно.
Метод проектних горизонталей дозволяє за допомогою одного креслення (плану) зобразити проектований рельєф вулиці, перехрестя або мікрорайону. Цей метод відрізняється великою наочністю і малою кількістю графічного матеріалу.
Змішаний метод полягає в використанні методу профілів на простих ділянках і методу проектних горизонталей на більш складних ділянках: на перехрестях в одному і різних рівнях.
Розробка проекту вертикального планування вулиці методом проектних горизонталей
1. На план ділянки в масштабі 1: 200 - 1: 500 наносять відповідно до прийнятого поперечним профілем елементи вулиці: проїжджу частину, тротуари, газони і т.д.
2. Виписують проектні відмітки з поздовжнього профілю в точках переломів проектної лінії і на пікетах: на осі проїжджої частини при двосхилим поперечному профілі і на внутрішній (що примикає до розділовій смузі) кромці при односхилому поперечному профілі.
3. Визначають величину закладення проектних горизонталей шляхом ділення перетину горизонталей на поздовжній ухил:
4. Визначають відстань від початкової точки до найближчої горизонталі шляхом ділення перевищення між цими точками по модулю на поздовжній ухил проектної лінії:
де h про - висота перетину горизонталей (0,10 - 0,20 або 0,50 м).
Отримана величина закладення відкладається в масштабі від знайденого раніше розташування першої горизонталі на всій ділянці до перелому проектної лінії: при двосхилим профілі по осі проїжджої частини, при односхилому - по внутрішній кромці. Для отримання проектних горизонталей після перелому проектної лінії повторюють пп. 3 4.
5. Зміщення першої горизонталі по осі лотка за рахунок поперечного похилу проїзної частини визначають за формулою:
де B - ширина проїжджої частини, від найвищої точки до лотка, м;
i 1 - поперечний ухил проїзної частини.
Отримана величина відкладається по лотку від точки А1. проекції точки а - в напрямку, протилежному поздовжнього похилу (знаходять положення точки А2).
6. Зсув першої горизонталі за рахунок установки бортового каменю визначають за формулою
де hб - висота бортового каменю, м.
Отримане відстань l 2 відкладають при підйомі на висоту hб від перетину горизонталі з остю лотка (точки А2) вниз по схилу (отримують положення точки а3). При зниженні на висоту hб відстань l 2 відкладають від точки А2 в сторону, зворотну ухилу.
7. Зміщення першої горизонталі за рахунок поперечного ухилу тротуару або газону визначають за формулою
де b - ширина тротуару або газону, м;
i 2 - поперечний ухил тротуару або газону ..
Отримане відстань відкладають від проекції точки а3 на лінію зовнішньої кромки тротуару або газону - точки а4 вниз по поздовжнього похилу (знаходять положення точки а5).
8. Далі, горизонталі в межах ділянки з незмінним поздовжнім ухилом i проводять на відстані не менше закладення горизонталей з обраним кроком (див. П. 3.).
В межах вертикальних кривих, де проектна лінія має змінний ухил, ділянку розбивають на відрізки 20-25 м, для кожного відрізка визначають поздовжній ухил по різниці проектних відміток і виробляють побудова проектних горизонталей по викладеному методу.
Проектні горизонталі на плані показують червоним кольором.
Розробка проекту вертикального планування вулиці і перехрестя методом профілів
де imin - мінімально допустимий за умовами стоку ухил лотка, що дорівнює 0,004.
Відстань між колодязями
б) при поздовжньому ухилі проїзної частини 0 При заданій висоті бортового каменю на вододілі і мінімальному ухилі лотка imin відстань до вододілу визначають за формулами (див. Рис. 6, б)
Відстань між дощеприймальними колодязями
Місцезнаходження вододільного перетину при відомій відстані між колодязями визначають за формулами
Відстані між дощеприймальними колодязями при малих ухилах L = 40- 50 м.
Вертикальне планування перехрестя
При розробці проекту вертикального планування перехрестя визначають проектні позначки точок перетину осей вулиць і осей проїжджих частин.
Залежно від напрямку поздовжніх ухилів вулиць в межах перехрестя розміщують дощеприймальні колодязі. Положення проектних горизонталей перехрестя знаходять інтерполяцією між уже відомими горизонталями на відповідних до перехрестя ділянках вулиць (рис. 7).
При розробці проекту вертикального планування перехрестя методом профілів обчислюють проектні позначки всіх характерних точок перехрестя і кришок дощоприймальних колодязів (рис. 8). Проект вертикального планування перехрестя виносять на аркуш ватману формату А 2.
Укладач: канд. техн. наук, доцент кафедри Автомобільних доріг Санкт-Петербурзького державного архітектурно-будівельного університету Е.Д. Бондарева