Відразу скажемо, твердження про те, що хромовані деталі не іржавіють - це не більше ніж дурний міф. Повірте, такі елементи піддаються корозії нітрохи не менше, ніж звичайні залізні частини.
Як попередити появу вогнищ пошкоджень? Повністю - ніяк. Автолюбителю під силу лише мінімізувати збиток і постаратися не завдавати його самому. Основними згубними факторами є:
1. Ручна мийка авто
Мало хто знає, але хром надзвичайно схильний до появи подряпин. Тепер пригадайте, чим і коли ви мили своє авто останній раз? Упевнений, більше половини читачів застосовувало для цих цілей звичайну щітку або навіть ганчірку і холодну воду з-під крана. Невеликі піщинки, затримуючись всередині волокон, наносять практично непомітні на перший погляд пошкодження. Вони накопичуються, і з часом колись був блискучою хромована поверхня тьмяніє, ніби припадаючи муаром. Це буде результат тільки вашої діяльності. Мити такі деталі потрібно тільки теплою водою і бажано безконтактним методом. Тиск води слід використовувати мінімальну.
2. Перепад температур
Другим впливає чинником виступає перепад температур, який неминуче виникає в процесі щоденної експлуатації автомашини. Хромовані елементи неймовірно боятися прямих сонячних променів, особливо в жарку погоду, а також сильних зимових морозів. Сюди ж віднесемо і схильність впливу зайвої вологи. Як цього уникнути? Наприклад, влітку потрібно використовувати для парковки затінені місця. Після опадів хромовані деталі найкраще висушити потоком теплого повітря або хоча б протерти м'якою, зрозуміло, сухою ганчіркою. Взимку порекомендуємо використовувати спеціальні захисні аерозолі, які за зовсім невеликі гроші можна придбати в магазинах автомобільної хімії. Головним їх дією буде перешкодить обмерзання елементів.
Читайте також: Усунення неприємних запахів в автомобілі
3. Агресивне середовище
Третьою проблемою для хромованих частин є агресивне середовище, багата всілякими дорожніми реагентами. Протистояти можна і цього фактору. Після поїздки промийте поверхню деталей теплою водою. Періодична обробка гасом також здатна продовжити життя таким елементом, проте стежте, щоб гас повністю змивався, не залишаючись на поверхні.
Що робити, якщо хромований елемент пошкодився, і на ньому утворилася корозія?
Насамперед вам потрібно локалізувати вогнище іржі. Зробити це можна надзвичайно обережною механічної зачисткою. Для таких цілей непогано підходить дрібнозернистий наждачний папір, що має індекс «4000" і вище. У побутових умовах можна задіяти соду або товчений крейда. Їх слід наносити на м'яку фланель, уважно стежачи за відсутністю великих часток. Якщо корозія розрослася в більш серйозних масштабах, можна вдатися до допомоги спеціальних рідинних поглиначів іржі або звичайної «WD-40». Одним з «народних» способів зачистки хромованих деталей є полірування пошкодженої поверхні з використанням звичайної харчової фольги, рясно змоченою в Кока-Колі. Так-так, цей поширений американський напій є прекрасним удалітелем іржі. Після локалізації корозії елемент шліфується за допомогою м'якого повсті і спеціальних полірувальних мелкоабразівной паст. Це надає деталі яскравий блиск, скрадає потьмяніли зони пошкоджених частин.
Окремим пунктом скажімо, що великі пошкодження хрому в домашніх умовах усунути неможливо. Відновлення поверхні в подібних випадках має проводитися в промислових умовах і включати в себе повторне хромування елемента або окремих його частин. Як ми знаємо, це складна фізико-хімічна реакція, яка б вимагала в застосуванні складного інструментарію, використання якого в побуті неможливо.
Резюмуючи текст нашої статті, порекомендуємо автовласникам ретельно стежити за станом деталей, покритих блискучим хромованим напиленням. Звичайно, на швидкість або безпеку їзди це не вплине, зате збереже яскравий, презентабельний зовнішній вигляд автомобіля. Дотримуйтесь наведених вище інструкцій, і блиск таких елементів ще довго не потьмяніє.
Читайте також: Що таке колія, кліренс і колісна база автомобіля?