Всім привіт!
Почну з того, що я довго думав яким чином прогрівати свій авто "astra h" взимку, адже у нього немає індикатора температури ох. жид. двигуна))) (Я реально перевернув весь інтернет) .Вроде рішення просте, грієш поки стрілка тахометра не впаде до 800-850 об \ хв, і все, ГО.
Я копнув глибше і обімлів. Дорогі астраводи, саме версії H мають високо-температурний двигун ECOTEC
без збалансованої системи охолодження (система охолодження не доопрацьована, двигун довго гріється, швидко остигає, і взагалі відчувається різкий перепад температури, під час їзди \ пробок, про це не приховують співробітники GM)
Характерними особливостями двигунів сімейства ECOTEC є чотири клапани на циліндр з розташованої по центру свічкою запалювання. Відповідно головка блоку має два распредвала (схема DOHC). Распредвали наводяться зубчастим ременем від колінчастого вала. Тепловий зазор клапанів забезпечується гідрокомпенсаторами автоматіческі.Прі цьому дана система викликає колосальний ріст температури двигуна.
Офіційний сайт GM дає таке визначення:
Дотепна технологія, розроблена компанією Opel для бензинових двигунів робочим об'ємом 1,6 / 1,8 літра з чотирма клапанами на циліндр, що дозволяє економити паливо. Управління геометрією впускного колектора за допомогою дросельних клапанів, встановлених в одному з двох впускних портів кожного клапана, а також високий ступінь рециркуляції відпрацьованих газів дозволяють знизити витрату палива при звичайних умовах водіння на величину до 10 відсотків. У той час як при часткових навантаженнях до 25 відсотків робочої суміші становлять відпрацьовані гази, максимальна потужність і прийомистість двигуна при повному навантаженні залишається незмінною.
ECOTEC який давав потужність в 105 к.с 1.6 витрати 7,5 на 100, вони були здивовані коливанням температури двигуна від 95-108, і більш того їм негайно наказали прибрати індикатор температури, що б народ не лякати стрибками температури двигуна.
Ну зрозуміло, допив, а нам то що робити?)
Знаю з практики одне, з сервісу приятель підказав: Якщо не гріти цей движок нормально \ правильно то на 120тКм можна відправляти в утиль.
Степ 1: Гріти потрібно до спаду холостих обертів з 1200 до 800 приблизно, але мало того потрібно знати температуру двигуна. Для цього необхідно затиснути кнопку settings на панелі штатної магнітоли і тримати її приблизно 7-10 секунд, перш ніж ви почуєте короткий звуковий сигнал. Далі натиснути кнопку BC
Таким чином ми на дисплеї бачимо тест-режим
в ньому ми і знаходимо потрібний нам меню з температурою двиг.
Степ 3:
При досягла температурі 65 і більше, входимо в нормальний режим їзди.
ПАМ'ЯТАЙТЕ! топити можна понад 85-90С *
2 роки Мітки: прогреваем двигун, astra h, ecotec, як прогрівати двигун?