Олександр Володень, 26 років
Я їжджу на FIAT Stilo (до цього - Daewoo Nexia)
Раменське, Росія
Ave. Мучиться з гулом в районі КПП, замовив оригінальне масло в КПП (Tutella 75W85), забрав, взяв приятеля і поїхав до нього в гараж. Боявся, що причина саме в КПП і масло з неї просто пішло. Але немає, КПП була сповнена Годованний Mobil'a. Злив, залив. Вирішили з приятелем заодно прокачати зчеплення. Курнул мануали. Спробував. Підсумок: нормальних мінлива немає, все подкопотное простір, а так же моя рожа, в гальмівна, я похєрив ущільнювач від циліндра і шпильку фіксуючу шланг. Мат. Багато мату. На наступний день купив в тазозапчастях ущільнювачів, тормозухі. Зібрав. А тепер опишу, як це треба робити.
1. Знімаємо патрубок воздуховода, можна ще й кожух акумулятора.
2. Бачимо циліндр. Конструкція така:
шланг | (Шпилька 1) (шпилька 2) (клапан)
3. Надіваємо шланг на клапан. Можна і без шланга, але через клапан буде бити тормозуха, можливо навіть в щщі. Клапан не відкривається. Як його відкрити, поясню далі.
4. Качаем педаль. Затискаємо клавішу.
5. Знімаємо ШПІЛЬКУ2 (ДВА (!) БЛ * дь, ТІЛЬКИ НОМЕР 2, ТУ ЩО БЛИЖЧЕ ДО клапанів!) Шлан вистрілює тому, але його зупиняє шпілька1 і відкривається клапан.
6. зарухалися шланг назад. Фіксуємо шпилькою.
7. GOTO 4.
8.
9. PROFIT!
На довершення скажу, що гул йшов від незакрученной гайки опори КПП. Різьба зірвана. Хто винен, сервіс який мене зчепу або хтось до них, я незнаю. Закрутив на купу шайб. Гул залишився, напевно хреново прикрутив.
Вибачте за склад і суть, я п'яний.
UPD. Знайшов фотки.