Двигун при заміні масла промивати не потрібно, якщо заміна виконується на масло ідентичну тій, що використовувалося до цього. Виробники якісних масел додають в них різні присадки, які покращують властивості, і виконують додаткові завдання стосовно до деталей двигуна.
Зокрема, в оліях містяться присадки, які очищають двигун, які одночасно виконують і функцію промивання. При використанні таких нафтопродуктів, після того, як ви їх зливанн, деталі двигуна блищать, як з магазину.
Але все ж промивати двигун при заміні масла потрібно в наступних обставинах:
- Ви купили новий автомобіль і поняття не маєте, що за рідина залита в двигун;
- Ви змінюєте бренд і індекс в'язкості мастильної рідини;
- Якщо ви підозрюєте, що в систему потрапило антифриз, паливо або залито масло низької якості або невідповідний для двигуна.
- Якщо в процесі ремонту двигуна, розкривалася ГБЦ.
Чи варто застосовувати промивні рідини?
Сучасна промисловість, яка бореться за неодмінна промивання двигуна при замінах масла, випускає окремі промивні рідини. Ці ж виробники рекомендують пропускати свою продукцію через двигун після зливу старого масла і перед тим як залити нове. Інший вид промивок - так звані п'ятихвилинні промивання додаються в зливають масло.
Маркетологи цих самих промивних рідин призводять десятки аргументів на користь їх застосування, але так вони потрібні двигунів насправді?
Не потрібно забувати, що моторне масло - будь воно хоч мінеральне або синтетичне - це суміш складних хімічних речовин. Плюс до цього різні присадки. Промивання - це теж суміші хімічних речовин, але інших.
Про склад тих і інших рідин ви не маєте ніякого поняття, ви не знаєте, як масло і промивна рідина відреагують між собою, що вийде в результаті, і як ця суміш вплине на двигун. Чи варто так ризикувати?
Але найголовніше - всі ці промивання, хочете ви того чи ні, впливають на в'язкість мастильної рідини, і якість присадок. Яким чином?
При зливі моторного нафтопродукту в системі затримується приблизно 10%. Якщо для промивання ви заливаєте промивну рідину, то в корпусі двигуна залишається саме вона і змішається з новим маслом. Тобто до 15 відсоткам заводських присадок додається ще 10 відсотків незрозуміло чого, що, змішуючись з присадками масла, змінює його хімічний склад, і, отже, його в'язкісні і інші властивості.
І де гарантія, що в результаті всіх хімічних реакцій не вийде «йорж» для двигуна, який спочатку роз'їсть кільця, а потім не візьметься за металеві деталі? Можливо, що побоювання в більшості випадків марні, але в будь-якому випадку масло вже не буде працювати так, як було задумано його виробником.
Чим ще шкідливі п'ятихвилинні промивання, які заливаються в двигун перед зміною масла? Вони не виконують свого прямого призначення - не здатні розчинити і змити грязь, що накопичилася.
Утворилися відкладення можуть забити масляні канали, від чого масло не буде надходити до деталей двигуна. А це призведе до масляного голодування ДВС, який, працюючи всуху, швидко вийде з ладу.
Кращий спосіб промити двигун при заміні масла
Промивати двигун при заміні масла найкраще так:
- Для початку прогрійте двигун, і тільки після цього зливайте відпрацьований нафтопродукт. Не поспішайте, дайте рідини час, щоб витекло якомога більше. При можливості, якщо машина встановлена на підйомник, нахиліть її, тоді з системи витече більшу кількість відпрацьованої рідини.
- Поміняйте масляний фільтр і залийте свіже масло. Дня два використовуйте машину, підтримуючи обкатний режим оборотів.
- На третій день ще раз поміняйте масло і фільтр.
- Подальшу заміну рекомендується виконати в 2 рази раніше, ніж звичайно. Тобто, ви завжди виконуєте заміну через 10 км пробігу, то в цей раз зробіть через 5 тис.
Важливо: зміна масла при старому фільтрі не має ніякого сенсу, тому що весь нагар, весь бруд, зібрав на себе фільтр і при експлуатації авто зі старим фільтром з нього неминуче щось потрапить в нове масло. І воно втратить свою чистоту. Тому, міняєте масло, відразу міняйте фільтр.
Виконавши всі ці процедури, ви можете не сумніватися, що ваш двигун чистий. Кому-то цей метод здасться витратним за часом і дорогим. Тільки згадайте про те, у скільки обійдеться ремонт вийшов з ладу ДВС, і треба думати, що всі питання і сумніви відпадуть самі собою.
До того ж слід врахувати, що таку процедуру потрібно проробити один раз, а потім, коли ви будете користуватися одним і тим же маслом, вчасно його міняти, промивка вже не буде потрібно.
Економічний спосіб промивки двигуна при зміні масла
Метод брудний, вимагає ґрунтовної підготовки, але швидше і дешевше попереднього.
Спочатку злийте відпрацьовану мастильну рідину і зніміть брудний фільтр. Почніть потихеньку заливати новий продукт зі знятим фільтром і відкритою масляною пробкою. Слідкуйте за тим, яка рідина витікає. Спочатку будуть виливатися брудні, відпрацьовані залишки колишнього масла.
Як тільки з гнізда, куди встановлюється фільтр, з'явиться чисте масло, слід закрити чим-небудь цей отвір. Продовжуйте лити до тих пір, поки чиста, прозора рідина не з'явиться з-під зливного отвору.
Як тільки знизу з'явилося чисте масло, встановіть на своє місце новий фільтр і закрутіть зливну пробку піддону. Тепер можете заливати нове масло в звичайному порядку, до позначки. На таку процедуру йде на 20 відсотків нафтопродукту більше.
Але зате двигун промивається чисто, Наступну заміну виконуйте дещо раніше - через 6-7 тисяч пробігу. А далі як написано в інструкції до автомобіля.
Намагайтеся застосовувати ті марки масел, які рекомендовані виробником двигуна, тоді вам не доведеться промивати двигун при заміні масла. Мотор буде служити вам вірою і правдою і не підведе в самий невідповідний момент.