- антифриз Sintec Ultra G11 червоний 6л. -
- дистильована вода для промивання 20л - 140р.
Все і далі самі роботи, поїхали.
Професійний препарат для промивання системи охолодження. Препарати LAVR для очищення радіатора заливаються в розширювальний бачок разом з водою після зливу охолоджувальної рідини. Очищення радіатора проводиться на холостому ходу або при русі автомобіля. Рекомендується для всіх типів систем охолодження двигунів вантажних і легкових автомобілів. Застосовується перед заміною антифризу або використанням герметика системи охолодження LAVR Stop Leak. Упаковка препарату розрахована на 8-10 л об'єму антифризу. Для кращої очищення рекомендується використовувати дистильовану воду LAVR.
1. Виконуємо промивку Lavr-om згідно з інструкцією на упаковці.
Ось такі тепер чистенькі.
Щоб уникнути викиду гарячого антифризу слив охолоджуючої рідини здійснювати при температурі двигуна не вище 80 ° C!
Злити антифриз з системи охолодження і обігрівача. Залити препарат в систему охолодження і долити теплої води до позначки MIN.
Прогріти двигун і промити систему протягом 30 хвилин при русі автомобіля або на холостому ходу. Рекомендується обмежити навантаження на двигун.
Злити розчин для промивання.
Для видалення залишків забруднень двічі промити систему чистою водою. Для цього залити воду в систему охолодження, прогріти двигун і дати йому попрацювати 10-15 хвилин на холостому ходу або при русі автомобіля, після чого злити воду.
Залити свіжий антифриз.
Упаковка препарату розрахована на 8-10 л об'єму антифризу. Для кращої очищення рекомендується використовувати дистильовану воду LAVR.
- Нормалізує роботу системи охолодження і захищає двигун від перегріву.
- Ефективно і безпечно видаляє накип, продукти розкладання антифризу, іржу та інші забруднення.
- Збільшує ресурс радіатора, помпи і термостата.
Характеристики
Код: 08009
Мінімальне замовлення: 1 шт
Артикул: Ln1103
Виробник: ЛАВР
Призначення: для системи охолодження
Країна-виробник: Росія
2. З вищеописаного - зливаємо промивку. Даємо радіатора трохи охолонути.
Заливаємо дистильовану воду в радіатор, в машині важіль повертаємо в червону зону (може і не треба), вентилятор не включаємо і так жарко. І промиваємо до тих пір, поки не спрацюють вентилятори охолодження двигуна. Зливаємо воду і знову заливаємо, таким чином я заливав і зливав 20л. Після останнього зливу, вода потекла чистенька. Сподіваюся цього вистачило. Зливаємо остаточно.
Також злив старий антифриз з бачка, відкрутив його і промив.
3. Заливаємо антифриз.
Купив 6л. готового відразу антифризу. Залив після всіх зливів 4,5л. Залишилася 1л. і в 5 л небагато.
опис:
Антифриз Sintec ULTRA G11 червоний
- охолоджуюча рідина останнього покоління. Призначений для систем охолодження бензинових і дизельних двигунів легкових і вантажних автомобілів. Ідеальний для високофорсованих двигунів, в тому числі з турбонаддувом і охолоджувачем (интеркулером).
Антифриз забезпечує ефективну і довговічну роботу систем охолодження і сальників помпи, надійний захист металевих деталей системи охолодження і двигуна від корозії, і відкладень. Містить потужний пакет антиокисних, антикорозійних, антипінних і антифрикційних присадок. Не містить нітритів і амінів.
Відрізняється високою термостабильностью і працездатністю присадок в розширеному діапазоні температур від -45 ° С до + 112 ° С. Перешкоджає утворенню локальних зон перегріву.
Характеристики
Код: у8929
Мінімальне замовлення: 1 шт
Артикул: 1328 Отримати.
Виробник: ОРГАНСІНТЕЗ
Після заливки антифризу не забуваємо виганяти повітря з системи. Я наливав в радіатор антифриз, заливав в розширювальний бачок по мінімум позначці, заводив машину, система нагрівалася, відкривався термостат і система починала працювати по великому колу. Руками в рукавичках продавлюємо патрубки нижній від двигуна і верхній, акуратно спочатку поки рівень в радіаторі не впаде. Потім можна сильніше нижній і верхній. Протягом хвилин напевно 5-10 я виганяв не поспішаючи і доливав до рівня. Бувало навіть таке що рівень антифризу в радіаторі різко піднімався вгору))) і виливався, я його кришкою швидко накривав, потім тросом робив пару перегазовок, щоб цей повітря видавлювали в розширювальний бачок. Ну як то так. Потім пару днів покатався і поглядав за рівнем. Ідеальний рівень в холодному стані на позначці по середині. в гарячому стані на позначці max. В принципі описано сумбурно, але сенс думаю буде зрозумілий.