- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Згідно з рекомендацією заводу-виготовлювача охолоджуючу рідину перший раз слід замінювати через 96 тис. Км пробігу або 4 роки експлуатації (в залежності від того, що настане раніше), далі - кожні 48 тис км (2 роки)
Вам будуть потрібні, охолоджуюча рідина, чиста ганчірка, ємність для зливається охолоджуючої рідини місткістю не менше 7л.
Застосовуйте охолоджуючі рідини на основі етиленгліколю (антифриз). Замінюйте охолоджуючу рідину тільки на холодному двигуні. Охолоджуюча рідина токсична, тому будьте обережні при роботі з нею.
При пуску двигуна пробки радіатора і розширювального бачка повинні бути закриті. Завертайте пробку радіатора щільно. Система охолодження при працюючому двигуні знаходиться під тиском, тому при слабо загорнутої пробці з-під неї може потекти охолоджуюча рідина.
1. Встановіть автомобіль на рівну горизонтальну площадку.
2. Поверніть пробку заправної горловини системи охолодження двигуна на 90 '.
4. Зніміть передній бризговики двигуна (см. «Зняття і установка бризковиків двигуна», с. 85).
5. Підставте ємність під отвір зливного крана радіатора системи охолодження, розташованого в нижній частині правого бачка радіатора, виверніть на 2_3 обороту пробку зливного крана ..
6. і злийте рідину з радіатора.
7. Закрутіть пробку зливного крана
8 Стиснувши пассатижами хомут кріплення нижнього шланга радіатора, посуньте хомут по шлангу ..
9. зніміть шланг з патрубка бачка радіатора і злийте рідину з двигуна в приготовлену ємність.
Антифриз смертельно отруйний для всього живого. Для того щоб не забруднювати навколишнє середовище, зливайте його з радіатора і двигуна через воронку (наприклад, виготовлену з пластикової пляшки для газованої води).
10. Встановіть нижній шланг радіатора
11. Відкрийте кришку розширювального бачка і видаліть з бачка залишки охолоджуючої рідини (наприклад, за допомогою гумової груші)
Якщо розширювальний бачок сильно забруднений, то зніміть (див. «Зняття і установка розширювального бачка», с. 106) і промийте його.
12. Заповніть систему охолодження двигуна, заливаючи охолоджуючу рідину в заправну горловину до тих пір, поки вона не почне переливатися з горловини в шланг до розширювального бачка. Щільно закрийте пробку заправної горловини.
13. Залийте рідину в розширювальний бачок до мітки «FULL» на стінці бачка (див. «Перевірка рівня і долівка охолоджуючої рідини», с. 57).
14 Пустіть двигун і прогрійте його до робочої температури (до включення вентилятора). Після цього зупиніть двигун, перевірте рівень охолоджуючої рідини і при необхідності долийте її в розширювальний бачок до мітки «FULL».
При роботі двигуна стежте за температурою охолоджувальної рідини за вказівником. Якщо стрілка дійшла до червоної зони, а вентилятор радіатора не включився, включите обігрівач і перевірте, яке повітря через нього проходить. Якщо обігрівач подає підігріте повітря, швидше за все, несправний вентилятор, а якщо подає холодне повітря, значить, в системі охолодження двигуна утворилася повітряна пробка. Для її видалення заглушите двигун, дайте йому охолонути і відверніть пробку заправної горловини. Пустіть двигун, дайте йому попрацювати протягом 3-5 хв і закрийте пробку горловини.
Якщо через дуже короткий час колір свіжої рідини став коричневим, значить, ви залили підробку, в яку виробник «забув» додати інгібітори корозії. Крім того, одним з ознак підробки є різке повне знебарвлення рідини. Барвник якісної охолоджуючої рідини дуже стійкий і з часом тільки темніє. Знебарвлюється рідина, підфарбована білизняний синькою. Такий «антифриз» необхідно якнайшвидше замінити.
Джерело: Керівництво по експлуатації Mitsubishi Lancer X
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!