Повідаю історію, як самостійно прошив свій класичний блок М74к. Не маючи раннього досвіду в цій справі і відсутність будь-якого мануала в інеті по його перепрошивки. Було складно, інформація збиралася по крупинках, але в підсумку вийшло, і все виявилося не так складно. Величезна подяка Роману Опальова за неоціненну допомогу і підтримку для досягнення мети.
1. Початок. Виймаємо ЕБУ з машини, виглядає він ось так.
2 колодки з пинами, нам знадобитися ліва
Для прошивки ЕБУ знадобитися: OpenDiagFree. ST10Flasher. сама прошивка (прошивку можна купити або знайти будь-яким зручним шляхом на просторах інету, я брав від Ледокола, за його позитивним відгуками), К-лайн адаптер (я брав собі RDLab його принадність у тому що він коомутірует + 14В і не вимагає підключення дод. харчування від АКБ), перепайка резистора на 8,2 кОм для переходу в boot режим (режим прошивки).
2. Перепайка резистора. Розбираємо ЕБУ і бачимо ось таку схему, червоною паличкою на фото відзначено як потрібно переставити резистор (користувався ось цим керівництвом).
місце перепайки резисторів
В результаті я зіткнувся з проблемою, відстань між контактами куди потрібно переставити резистор, більше ніж сам резистор. Тоді був використаний альтернативний варіант, я зняв SMD резистор і впаяли в місце нього звичайний 8,2 кОм на 0.25 ват. ВАЖЛИВО при пайку використовувати неактивний флюс - каніфоль та її похідні або спец флюс для SMD, щоб не занапастити плату і SMD компоненти!
припаянности резистор на 8,2 кОм
3. Підключення К-лайн адаптера до ЕБУ.
вже підключений ЕБУ з К-лайн адаптером до пк
Підключення проводів від К-лайн адаптера до пінам лівої колодки ЕБУ робиться за цією схемою (детальний опис)
Піни для підключення проводів від К-лайн адаптера
Важливо! підключаємо все Піни, як показано на малюнку вище, крім "запалювання" B2 - так зване відключається напруга.
4. Прошивка. Підключивши ЕБУ до пк через К-лайн адаптер, запускаємо програму ST10Flasher (COM порт програма вибирає автоматично), чекаємо 10 сек і підключаємо провід B2 - відключаємо напруга (для зручності можна поставити тумблер на провід, я користувався без тумблера, просто накидаючи провід на пін В 2 ). Тепер тиснемо вкладку встановити зв'язок, внизу програми повинно відобразитися "зв'язок з ЕБУ встановлена". Далі вибираємо модель ЕБУ М 73, тикаємо мишкою на неї. Тепер зчитуємо FLASH і EEPROM і зберігаємо в зручне для вас місце. Після вибираємо прошивку вкладкою "завантажити FLASH" і чекаємо поки програма заллє прошивку. Далі тиснемо вкладку очистити EEPROM, тим самим стираючи старі дані самонавчання.
запис прошивки за допомогою ST10Flasher
Після прошивки відключаємо К-лайн адаптер. Тепер обов'язково отпаиваем наш резистор на 8,2 кому й упаюємо SMD резистор на місце.
5. Установка ЕБУ на місце. Несемо ЕБУ і встановлюємо його назад в машину підключивши косу з колодкою. Далі знадобитися ноутбук (якщо ви очистили EEPROM, то скидання ЕБУ з ініціалізацією можна не робити) .Тепер включаємо запалювання чекаємо відпрацювання бензонасоса, вимикаємо запалювання. Підключаємо К-лайн адаптер до діагностичної колодки.
діагностична колодка OBD-II
запускаємо програму OpenDiagFree, в програмі вибираємо свій блок м74к, включаємо запалювання і після установки зв'язку програми з ЕБУ робимо "Скидання ЕБУ з ініціалізацією".
Після завершення запускаємо ДВС. Машина готова до поїздки. Все, що ви робите звичайно ж на свій страх і ризик, але як говоритися хто не ризикує той не п'є. Прошивка в сервісі, варто в 2 рази дорожче. Я як завжди вибрав економію + для мене це було цікаво. Є ще один метод без перепайки резистора, за допомогою програми OpenBox 3.16.9.
Ціна питання: 1 700 ₽