Кожен вагон - це окрема держава. А провідник пасажирського вагона - якщо не президент, то як мінімум прем'єр-міністр цієї країни, який контролює всі процеси, що відбуваються на її території. Мало хто замислюється про те, які ж вимоги висуваються до потенційних кандидатів на цю посаду, і що необхідно вивчити в процесі теоретичної підготовки до цієї роботи. Постараємося в усьому цьому розібратися.
На двері свого купе провідник в обов'язковому порядку вивішує спеціальну табличку, на якій вказуються його прізвище, ім'я та по батькові. Внутрішні приміщення рухомого складу під час руху обов'язково повинні підтримуватися в належній чистоті і порядку. Провідник пасажирського вагона виконує два рази протягом доби вологе прибирання. До туалету висуваються ще жорсткіші вимоги: він його повинен прибирати 4 рази за той же час.
У звичайних поїздах пасажири повинні отримувати гарячі напої (кава або чай) три рази на добу по задекларованої вартості. При бажанні також надаються різні кондитерські вироби до них. Якщо ж поїзд фірмовий, то подібні вимоги необхідно задовольняти цілодобово. У процесі подачі чаю провідник пасажирського вагона повинен бути одягнений в білий фартух або куртку. Обов'язково в вагоні повинна бути кип'ячена охолоджена вода. При необхідності потрібно видавати постіль пасажирам за окрему плату. Якщо необхідно, за бажанням пасажира слід їх замінити за додаткову плату.
Під час посадки провідник повинен збирати у пасажирів квитки і надірвати їх так, щоб не були порушені різні компостерної знаки, які на нього нанесені. Повернути їх він може тільки перед висадкою. Якщо це документ транзитного пасажира, який бажає зробити зупинку, і термін дії квитка необхідно продовжити, то не можна його послаблювати. У разі втрати такого проїзного документа провідник пасажирського вагона зобов'язаний викликати або начальника рухомого складу, або бригадира. Потім складається акт на предмет втрати квитка. На наступній станції, стоянка на якій перевищує 10 хвилин, повинен бути виданий дублікат, на якому буде надрукована наступна напис: «Замість втраченого».
У світлий час доби провідник зобов'язаний оголошувати станції, на яких склад буде зупинятися, і тривалість зупинки. Також він повинен повідомляти про санітарній зоні. У нічний час це робиться тільки на прохання пасажира або в разі потреби. Відповідно до такого документу, як інструкція провідника пасажирського вагона, протягом усього маршруту слідування провідник повинен підтримувати температуру повітря не нижче +18 градусів за шкалою Цельсія. Для цього поїзд оснащений спеціальним котлом, який працює на твердому паливі. Якщо температура знижується нижче допустимої межі, то провідник повинен додати вугілля.
Це далеко не повний перелік того, що повинен робити такий фахівець. Але все це входить в обов'язки провідника пасажирського вагона. Як видно з усього перерахованого вище, стає ясно, що це не настільки проста професія, як здається на перший погляд. Якщо додати досить щільний графік роботи і необхідність її виконання в нічний час, то не кожному це під силу. Перед вибором цієї професії необхідно все кілька разів грунтовно зважити і лише потім робити остаточний вибір.
