Станції ЗАТ «Техогляд», які проводять діагностику автомобілів з проданими «Росгосстраха» талонами, не відповідають вимогам закону, в тому числі по оснащенню. Однак керівництво страхової компанії переконане, що схема її роботи в зв'язці з оператором техогляду законна і єдино правильна. При цьому прокуратура визнала в одному з випадків видачу талонів страховиками злочином і порушила кримінальну справу.
Сам «Росгосстрах» заперечує не тільки афільованість з «Техоглядом», а й його монопольний статус. За словами Данила Хачатурова, вже зараз компанія має договори з півтисячею операторів ТО по всій країні. «Новий закон - один з найбільш антикорупційних за останні роки, він сприяє розвитку малого бізнесу, - переконаний президент« Росгосстраха ». - Немає ніякої монополії - будь-який бажаючий, навіть пенсіонер, вклавши 170 тисяч рублів, може відкрити ПІК ».
У реєстрі РСА числяться 64 оператора ТО, розташованих в Північній столиці, ще 31 - можуть працювати на території Ленінградської області. Нібито з будь-яким з них, готовим працювати за встановленими регіональною владою розцінками (в Санкт-Петербурзі це 882 рубля, в Ленінградській області - 735, в Москві - 690), Данило Хачатуров готовий укласти партнерську угоду, що дозволяє компанії скласти конкуренцію ЗАТ «Техогляд» і безкоштовно отримувати сотні і тисячі клієнтів. У петербурзькому філіалі страхової компанії стверджують, що переговори ведуться, але оголосити зразкові умови типового договору не захотіли.
Сумнівна і сама використовувана «Росгосстраха» модель оформлення талонів: «Ми маємо скарги наших клієнтів, яким ми були змушені відмовити у продажу поліса ОСАЦВ через відсутність талона техогляду, а« Росгосстрах »продав їм поліс та талон ТО без перевірки машини і без підпису експерта », - заявив« Фонтанці »Лев Панеях.
Данило Хачатуров відкидає ці звинувачення: «Наші клієнти, які бажають скористатися послугами партнера - оператора ТО, отримують предзаполненний бланк талона і підписують договір, приймаючи на себе зобов'язання пройти техогляд до зазначеної їм дати. Тільки з цього числа і буде діяти поліс ОСАГО. Модель абсолютно легальна, всі страховики по ній вже працюють ».
Однак всі опитані журналістами «Фонтанки» представники страхових компаній заявляють якраз про незаконність використовуваної «Росгосстраха» моделі. Наприклад, в «РЕСО-Гарантія» вказують, що згідно із законом поліс ОСАГО не може видаватися без проходження ТО, а тому страхова компанія цілком може відмовитися від виплати в рамках прямого врегулювання збитків, якщо клієнт, отримавши талон і страховку, «не доїде» до пункту техогляду. «Фактично« Росгосстрах »руйнує сформовану систему прямих виплат», - констатує Сергій Бровко, керуючий по маркетингу петербурзької філії «РЕСО-Гарантія». «Страхові компанії в першу чергу готувалися до виконання закону, слідуючи буквально кожному рядку: спочатку огляд, потім отримуємо результат талона і лише потім поліс ОСАГО. Однак одна з них вирішила скористатися нюансами закону », - переконаний глава Союзу страховиків Санкт-Петербурга та Північно-Заходу Євген Дубенський.
А деякі працюють в Північній столиці піки не тільки не прагнуть працювати з найбільшою страховою компанією, а й переконані в незаконності нав'язуваної нею нібито єдино легальної схеми: «Нам уже надходила пропозиція від« Росгосстраха », однак робота за запропонованою схемою (як ЗАТ« Техогляд » ) не тільки незаконна, але і карна справа, - розповів Ярослав Васічков, генеральний директор некомерційного партнерства операторів технічного огляду Петербурга і Ленінградської області «Безпека і транспорт». - Основна проблема в тому, що співробітник страхової компанії видає талон технічного огляду. При цьому він скоює злочин, передбачений статтею 327 Кримінального кодексу РФ (підробка, виготовлення або збут підроблених документів, державних нагород, штампів, печаток, бланків): прокуратурою міста Великі Луки Псковської області у вівторок відносно співробітників «Росгосстраха» вже порушено кримінальну справу » .
Крім того, за словами Ярослава Васічкова, в законі немає такого поняття, як бланк талона: «Сам талон технічного огляду оформляється виключно за результатами перевірки технічного стану транспортного засобу. В іншому випадку видається діагностична карта з відзначеними недоліками, на усунення яких виділяється встановлений законом термін », - пояснює експерт.
Пан Хачатуров стверджує, що поліс в будь-якому випадку буде діяти, навіть якщо автовласник і ухилиться від проходження ТО, і обіцяє проводити виплати постраждалим. Поки він покладається на совість клієнтів, хоча і зараз, відповідно до закону, якщо на момент ДТП талон технічного огляду прострочений, страховик після виплати відшкодування може звернутися з регресним позовом до винуватця події. Тобто, дозволяючи клієнтам ухилитися від неприємної процедури (зараз їм потрібно стояти в черзі у монопольно працює ЗАТ «Техогляд»), страхова компанія знімає з себе чималі витрати.
Єгор Філіппов, Павло Нетупскій,