Стартував не зовсім вдало, тому як був в районі 1 км від кордону стартового циліндра і вже відразу ж програвав цей кілометр лідерам. Другий момент самий початок гонки летіли під хмарою де було досить турбулентному і весь час тиснути було досить не комфортно, тому тиснув вибірково, тим самим розрив до лідерів потроху збільшувався, тому як вони тиснули.
Далі дійшов до місця де потрібно було набратися перед стрибком до другої точки В12, набрав 2800 і пішов на точку. Лідеру тим часом уже возврашает з точки. До точки з вітром йшов зі швидкістю до 80 км / ч, беру точку встаю проти вітру і швидко падає до 20-30 км / ч на повному Аксель. Повертатися довелося над плато з невеликим ухилом, в досить турбулентних умовах через вітер. Постійно потрібно було тиснути щоб пробиватися вперед. Дійшов навітряного частини де зупинився для набору, тому як летіти далі на такій висоті означало що сядеш. Набрав під базу, невеликий перехід, ще набір під базу і на точку. Хочеться відзначити що чим ти вище тим потужніше термичка і потоки 3-5 м / с швидко виносять тебе під базу. Але потоки тут "весняні" вузькі і потужні.
Беру другу точку S01 і далі стояв довгий політ в 60 км до крайньої перед спід секцією точці B38. Йшов до неї постійно тримаючи висоту, досить швидко з попутним вітром, по дорозі наздогнавши і обігнавши пару невеликих груп.
Весь трек 1-го польоту тут.
Ну що ж шкода що так вийшло, летів не погано в 30 думаю. Нічого не вдієш будемо пробувати улетететь. Пробую стартувати, але спортивне крило і ротор не роблять це заняття досить простим. Після 10 хвилин спроб стартувати, мені дзвонять організатори цікавлячись як у мене справи, доповідаю що зі мною все гаразд і намагаюся відлетіти.
Ще хвилин через 10 я все таки злетів, чому був невимовно радий! і що ж ви думаєте, я набираюся намагаюся перестрибнути через хребет і все якесь дежавю, я знову сідаю там же на цей раз не долетівши до закінчення плата метрів 10 :-) Ось вже дійсно двічі на ті ж граблі :-)
Весь трек другого польоту тут.
Такі справи, з таким трудом вдалося злетіти і ось я опеньків там же. Намагаюся стартувати ще раз. поки я цим займався а пішло у мене на це не менше півгодини, в цю ж точку прилітає ще одне крило. І що ж ви думаєте, цей пілот робить в точності те ж що і я трохи раніше, намагається перестрибнути хребет, потрапляє в ротор і намагається вилетіти з цього плата. Він був більш вдалим мене, йому вдалася перелетіти кордон плата ну буквально на 1-2 метрах висоти. от би була веселуха якби і він теж сів, вийшло б три посадки в одному місці, а так тільки дві і всі мої :-)
У загальному якщо довго мучитися, то можна і злетіти на Ензо 2 в роторі і не один а два рази :-) коротше полетів я і долетів залишок таска довгою в 12 км і прелетел на гол.
Трек третього польоту