Пишу тим хто зупинив свій вибір на покупці напівфабрикату ВАЗ - 2112 16кл.
Раджу брати абсолютно порожню, і приготувати від 1000 $ до 5000 $
ДВИГУН; Зняти коробку. посадити сальники на герметик (біда всіх 16кл не тримає масло), (можете потім лити синтетику без проблем)
Свічки геть, став ті хороші імпортні. (Взимку без проблем)
Акумулятор тільки для літа, на зиму хороший імпортний (не економте на батарейці, взимку окупиться)
Високовольтні дроти геть, теж ставте імпортні. (Якщо наші проб'є, потрапите на комутатор)
Чіпуйте інжектор на низи (на оригіналі неможливо їздити)
Завжди майте під рукою в запасі комплект датчиків, дросель, хол.хода. (Змінюється за 2 хвилини)
У коробку залити синтетику. (Шум пропаде)
Ремінь ГРМ замінити відразу на імпортний, так і генератора не заважає. (Наш не передбачуваний, порветься потрапите на 200 - 500 $)
Повітряний фільтр геть, ставте прямоточний (хороший прийом на верхах)
Каталізатор прибрати відразу з системи випуску, та й прямоточка не погано б поставити.
підсумок; 100 конячок, надійний, спритний двигун на всіх режимах.
Ходова; Встановити розпірку на задню балку.
Встановити також розпірку вперед на стійки, з доп крепедом на двигун, а також додаткову кріплення на двигун зі сторони піддону (машину не дізнаєтеся, чи не клює при старті і гальмуванні, все ямки і вибоїни гасяться всій підвіскою, впевненість в управлінні на великих швидкостях)
Гума, рідну геть, якщо дозволяють кошти ставте імпортну. (Хоча і наша ліцензійна хороша)
підсумок; У друга нові Форд Фокус 1.8 і Тойота РАВ4, прокотився на моїй машинці, каже різниці не відчуває (по ходової, (до Форда він їздив на 2110 років 5)
КУЗОВ; Антикор і підкрилки само сабой (не вірте в оцинкування кузова)
Бляшанка дохла, доторкатися страшно, можна пом'яти.
А роботи з фарбування і бляшанку досить дорогі.
Полірувати бажано хоча б раз в 2 місяці.
Підсумок: Якщо стежити за станом, проблем не буде. За три роки експлуатації не плямочки іржі.
САЛОН; Задню полку замінити на фанеру 15 (і для музики добре і деренчати не буде)
Посадити на Герлен все, куди можна залізти.
Передню панель обробити герметиком (в ідеалі. Герлен але клопітно це)
підсумок; Чи не шумить не гримить, взимку в сильні морози поскрипує (лікується селіконовие маслом)
Замки в морози після мийки лікуються тормозухой зі шприца (ВД - лажа)
ЕЛЕКТРИКА; В принципі без проблем, не однієї лампочки поки не перегоріло, що не скажу про заводських моторчиках на склопідйомники, і моторчиках ЦЗ (жах)
Рада - беріть пустушку (машину), і встановлюйте імпортні комплектуючі за потребою.
підсумок; Проблем немає.
Вищеописане це мінімум що треба зробити що б їздити без проблем.
У мене на машині багато ще чого варто, але це вже понти.
Пробіг на сьогодні 110000 км, проблем немає.
Висновок за один рік експлуатації.
Не було не однієї серйозної поломки, завжди на ходу.
Моя думка, що якщо плануєш їздити по людськи протягом мінімум 5 років і є руки з головою, бери 12шку, а якщо плануєш продавати через рік ця машина не для тебе.
Якщо ти наїзник бери 9ку і продавай через 2 роки.
Про іномарки інший оповідь, інша пісня і зовсім інші бабки.
Всім удачі на дорогах.
З повагою Дімка26.
до твого відома. 1.6 16 клапанів ставиться тільки на калину спорт ..- це по суті і є пріоровскій движок)) а на 14-их до сих пір за бажанням можна замовити той же 1.6 16 клапанов..тот ж пріоровскій движок ..
на 1.6 16v не гне клапана 100% і на 1.6 8v які на Самарі і на калині теж не гне, там спеціальні борозенки виточені
за 2 роки міняв гранати внутрішні і наружние (зі своєї вини, люблю погарцевать взимку) модуль запалювання і на стартері щітки стерлися)))