Боротьба проходить з перемінним успіхом. Патрульні служби оновлюють свій арсенал, автолюбителі досить швидко отримують радар-детектори, здатні виявити нові радари ГИБДД. Але що з'явилися останнім часом новинки прагнуть схилити чашу терезів на бік служби дорожньої безпеки.
Види і типи радарів російського ГИБДД
Частоти і діапазони роботи радарів
Діапазони радарів ДАІ визначаються міжнародними угодами. У Росії сертифіковані три діапазону, частоти всіх радарів, використовуваних ГИБДД в нашій країні, повинні перебувати в їх межах.
Х-діапазон (робоча частота 10.525 ГГц). Перші детектори працювали в цьому діапазоні, але сьогодні вони майже повністю поступилися місцем апаратурі, що використовує інші частоти, хоча деякі зарубіжні та російські (БАР'ЄР. СОКОЛ) продовжують його використовувати.
К-діапазон (несуча частота 24.150 ГГц). Базовий для переважної більшості радарів ДПС в світі. Прилади, що працюють в ньому, більш компактні, але мають велику дальність виявлення, ніж апарати X-діапазону.
L-діапазон (робоча частота 700-1000 нм).
Перспективні діапазони Ка і Ku в Росії поки не сертифіковані, і радари-камери цих діапазонів у нас не застосовуються. Детектори, що використовуються автомобілістами, налаштовані на діапазони радарів ДАІ всіх використовуваних в нашій країні частот.