Відлуння минулої величі
На момент появи, в кінці двадцятих років, судно було одним з кращих прикладів кораблебудування, на перших позиціях німецького цивільного флоту. Періодичні модернізації дозволили судну спокійно проіснувати до кінця війни. Після передачі пароплава Радянському Союзу, в 1947 році був проведений капітальний ремонт. Навіть в п'ятдесятих корабель викликав повагу своїм виглядом і інтер'єром. Пасажир опинявся в обіймах цінних порід дерева, бронзових поручнів, канделябрів і дорогих картин, перше враження багаторазово посилювалося сервісом, на судні працювали бари, ресторани, кінотеатри, перукарні і бібліотеки.
Мінливості долі
невідворотність
Він пішов під воду за вісім хвилин
О 22:00, пароплав «Адмірал Нахімов» відійшов від причалу порту Новоросійськ, на його борту перебували 1234 людини: 888 пасажирів і 346 членів екіпажу. В той день пароплав був єдиним судном, що виходив з порту, єдиним входили судном виявився суховантаж «Петро Васев». саме з ним і сталося фатальне зіткнення.
Відповідно до правил маневрування, пароплав, який знайшов суховантаж, був зобов'язаний пропустити його. Однак, капітан пар ох ода вирішив не змінювати курс і вступив в радіопереговори з суховантажем. За посередництва берегового регулювання, капітани домовилися, що пароплав буде йти тим же курсом, а суховантаж поступиться дорогу. Простіше кажучи, капітан "Адмірала Нахімова" запропонував іншому порушити правила. і не зустрів відповідного опору. Точкою неповернення став факт, що до моменту зіткнення, капітан "Петра Васева" орієнтувався виключно за приладами, які в свою чергу не демонстрували критичного зближення. Капітан, через "радіолокаційно го гіпнозу", не зміг з'єднати показання приладів з реальним спостереженням.
За кілька хвилин до зіткнення капітан суховантажу, під впливом наполегливих прохань помічника капіатна "Адмірал Нахімов" наказав поступово давати "повний задній хід", хоча в подібній ситуації подібну команду потрібно віддати негайно-для запуску машин потрібно набагато більше часу, ніж залишалося в реальній ситуації .
О 23:10 суховантаж протаранив пароплав «Адмірал Нахімов». Міцний ніс суховантажу розірвав обшивку і пробив величезну діру в корпусі пароплава, яка, під впливом інерції, стала поширюватися на інші відсіки. Через зламаних перегородок відсіків вода стала швидко охоплювати судно, за 8 хвилин корабель повністю пішов під воду. Через великих кренів пропала можливість використовувати шлюпки, людям довелося стрибати за борт, де їх намагалися підібрати лоцманські катери і інші судна, які опинилися по близькості. Трохи пізніше, по тривозі, з порту Новоросійськ вирушили буксири, пасажирські катери, і прикордонні суду. На світанку спостереження з повітря району катастрофи і прилеглої акваторії почали вести 7 вертольотів. Пошукову операцію почали літаки та пошуково-спасати Патерналізм служби Чорноморського флоту. З тисяча двісті тридцять чотири пасажирів і членів екіпажу вижило лише 811 чоловік.